ロリ♡好き@村雨唯
感謝Toyota這份數據
純電動車一點都不環保
用數據打臉電動車更環保,TOYOTA指太多人忽視電池製造成本
ロリ♡好き@村雨唯
過渡期間混合動力是很好的選擇
純電的話等SMR / 核融合實踐普及了再說吧
毛茸茸 ・*・:≡( ε:)
我也覺得現階段混合動力是個很合適的過度方案
阿金RG#FPS我很爛
日本豐田太棒了,混合動力才是現在最佳解
ロリ♡好き@村雨唯
但是我還是對文章小編錯字感冒
阿金RG#FPS我很爛
希望能看到12缸氫動力炸街
ロリ♡好き@村雨唯
Toyota只 是認為其它品牌把所有支援都投入電動車上是項錯誤(X)
Toyota只 是認為其它品牌把所有資源都投入電動車上是項錯誤(O)
阿金RG#FPS我很爛
沒錯到太嚴重就
ロリ♡好き@村雨唯
(戳瞎
闇黑餡餡餅🍃🍑🎼
完了歐洲那堆環保膠又要出來抗議了
Makoto・人生骯賴日服
豐田一直都很敢說真話,之前社長也批評過日本的稅制造成k-car滿街跑在國際眼光看來其實根本是異常現象
Makoto・人生骯賴日服
1200到3000cc的車子其實推重比配的好的話也可以很省油,結果日本政府一直塑造輕車環保的假像還有優惠稅率
事實上660cc去推1噸多重的車身要更高的轉速,發出的廢熱更多,油耗也才18到20km/L而已,渦輪車更是只有12上下
翼💖宇宙一かわいいことね
光電池電力從哪裡來就知道純電環保就噱頭,只是大部分都不想承認
Mond☪JDONMYSOUL
其實另一方面也是豐田的油電混合技術很強
如果不是有這個底子在說這種話只會被當是在酸而已
屌皮酋長
暗潮洶湧
屌皮酋長
章哥下台媒體都在說是搞純電腳步的問題
章哥就是想走氫引擎的
野良, 扁尾。
阿金RG#FPS我很爛 : BMW的Hydrogen7就是啊,不過因為氫解壓縮後超幹爆占空間的特性,造成那台車車只有排氣量大,馬力竟然還不到三百 XDD
阿金RG#FPS我很爛
宮司⚓
頭又大搞出bZ4X之前說這話我是信的
電是天使
氫氣 儲存運輸都是麻煩
千秋大小姐
我也開混合動力車,說穿了大部分人開電動車也不是為了環保而是潮吧
DragonLord
相較於環保,我更想要結能
混合動力理論上油耗跟發電比一般油車或電車更節省沒錯吧
星塵卡斯特 Ж
短程耗電、長程耗油
各取所需
野良, 扁尾。
要是燃油引擎可以純發電當range extender,配上大輸出電機的話這不是很棒嗎...
...啊Nissan好像就是這樣搞齁
ロリ♡好き@村雨唯
https://imgs.plurk.com/QCW/bti/znwcNHlQXNi6xtcVfq8M8KlZhb8_lg.jpg
野良, 扁尾。
幹為什麼又是個SUV不是前膣後驅轎跑,而且轉子要很會顧車的人才開得了捏...
光那個一早要先暖車才能走,轉速域建議維持在高轉以免積碳在凹槽內產生熱點,停好車之後等引擎無負載運轉涼個五到十分鐘才能關電門這幾點就已經很崩潰了,還不算每加一桶油要配定量的premix lube下去,每開一千公里拉油尺檢查機油補充,五萬公里拆開換apex seal這些點,真的要狂愛車的機械神經病才開得下去
ロリ♡好き@村雨唯
ロリ♡好き@村雨唯
像你這樣的機械神經病
宮司⚓
單純把燃油引擎當發電機的混動車款還沒聽過哪台油耗能看的…
野良, 扁尾。
ロリ♡好き@村雨唯 : 我我我我我不是!!
Makoto・人生骯賴日服
本田的油電車很早以前就是引擎常時在線型的了
蒼殤🗝♠👾💤
電車只要把牌照燃料重新課徵,海水就退了
看過那個過時的稅級距買電車基本絕對盤子w
環保一直都是必須花錢的,所以你多繳稅不是盤
是為了地球多出一份力,總之家裡最後還是買了油電車,沒有辦法安裝充電樁省也省不到哪裡去

與其發展電車還是不如多把電車的技術移到傳統車子上吧,現在買電車除了省稅再來就是那個自動駕駛輔助了
不過他現在是炒股大熱話題不能倒就是了
N飢/Sir.YesSir!
純電動車感覺要的不是環保,是噱頭跟賺更多的錢
宮司⚓
純電車車主大多看上的就是暴力加速(的同時能耗卻也不會太差)
這點就是頭又大太晚認清風向的地方...混動車款太晚推出高性能車款
Makoto・人生骯賴日服
普利烏斯飛彈的加速超暴力的啊
宮司⚓
普利烏斯飛彈只有尋標制導性能出色然而加速弱雞
野良, 扁尾。
GR Supra就應該搞個油電二段加速啊,起步和出彎加速靠電馬達輸出扭力,引擎搞個2.0T的普普通通榨個250ps出來不是很好嗎!
lmjkhw
我電動車是騎省錢的
Ash
才剛買toyota的油電,老實說能減少去加油站但又沒純電車的里程焦慮,加上油電車的市區安靜程度,真的是五年內最佳解了
阿金RG#FPS我很爛
野良, 扁尾。 : 是的...E-POWER
四季文人
順道請教,屋頂裝光伏電板,配LiFePO4電池庫,自給自足的可行性?
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