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啥?!

2026開始那個MGU-H熱能電機被取消了，這個一度被寄予厚望的能量回收系統後來證實顯然在市售車上沒有什麼辦法普及，車廠興趣缺缺～

所以接下來F1的動力科技就會單純點在渦輪汽油引擎跟電力上面，對車廠來說應該是有投資的利基。

此外，紅牛車隊跟福特不是沒有淵源，現在這個車隊的組織在1999年還叫做史都華車隊的時候就是用福特引擎，後來史都華爵士撐不下去也是福特接手，用Jaguar的名字當廠隊跑，但是福特這幫人管車隊的問題就跟電影「賽道狂人」裡面演的一樣所以成績很糟糕，然後紅牛接手，挖來Adrian Newey，就變成現在這樣～

roxinnccu : 現在代表車廠可能有興趣了?

honda 表示我又來了

對，MGU-H的路被證明是死胡同.....賽車上還是很有用，但是幾乎沒有可能經濟的用在市售車上面。

還別說，本田一開始歪歪倒倒就是搞不定MGU-H，跟紅牛團隊緊密合作一陣子2021年搞定了，就拿到冠軍了，到2022動力單元優勢還是在。但是如前述，本田似乎也發現這玩意搞定了也沒辦法拿去市售車上面賣～理由好像是說市售車根本不可能有那麼高能量的熱排氣可以回收之類的我文科看不懂。

roxinnccu : FORD到現在還沒幾台油電車倒是有這種可能