內科塞車坐船上下班？企業推「交通觀光船」 北市府：將研究可行性

鹿特丹也有交通船，只是火車十五分鐘的路程要搭一小時

不過基隆河可能會有其他問題
1. 搭船的碼頭會需要很大的停車場
2. 碼頭附近的公路可以承受很大的交通流量
3. 基隆河水位上下高度差很多，船不一定能停靠碼頭

船班有辦法夠密集嗎，比方說十五分鐘以內一班

嗚喵王RC : 你講的三個點都完全正中紅心ㄋ

王小龜 : 我覺得有點難。因為即使船船很多，車車開下來哺哺哺、開上去停好來也要時間。

這就牽涉另外一個critical issue：搭船花的時間會比開車（含塞車）要來得短嗎？

即便時間差不多，這樣的交通方式還是會增加大眾交通花費（船票），理性ㄉ大眾買單ㄇ

就算是歐洲，我知道的一般人會讓車車搭船船的狀況只有兩種：

1）搬家搬很遠，所以把車車用船運托運。

2）要去的地方隔著海，所以只能讓車車搭船（極少數例外是英法之間的航運，因為這段有海底火車隧道，車車也可以搭火車穿越海峽，但就比較貴，不少人因此會選擇搭船，只是時間花費上真的多火車非常多）

我唯一知道的明明有陸運但還是會讓人有強烈動機要搭船通勤的城市是雪梨。你們開google maps看就知道（？），峽灣地形真的很靠北。比方說，從watsons bay到opera house走陸路基本上只有一條路，還超會塞車（因為從watsons bay那邊要出來的所有人都要走那條），所以從那邊要上下班的話搭船遠比開車方便。台北的地形沒有崩潰到雪梨那個程度，船運作為交通方式真的不是非常有吸引力。

我講ㄉ三個點都4我爸講ㄉ

嗚喵王RC : 有給劉爸爸credit，嗚喵加十分

黃小鴨 : 唉呀，我沒考慮到車車也要搭的狀況，本來只有想像到是水上的捷運那樣
覺得機車的話可能還可以，汽車的話應該會很慘，交通打結更嚴重@@ 不過能在淡水河和基隆河上行駛的船，應該也載不了多少汽車？

蘭嶼的船就不太能載車ㄌ，頂多機車

機車應該是可以，但內科塞車好像主要是汽車@@

高雄旗津的交通船就可以運機車，旗津居民好像不用錢，其他人搭一趟連車的票錢要30塊。班距印象中大概是十五分鐘一班@@

旗津那個我知道，我幾乎每次去高雄都會搭去旗津看海還有吃生魚片