要說「趁你病、要你命」，大概是長榮航勤現階段暴露在外、明眼人都看得到的弱點。長榮航勤去年出走四分之一員工，有些是不做了，但大多數是被星宇航空挖角，正因缺員未補，才會體弱到難以應付員工集體請假，這是嚴重警訊。

長榮航勤面對星宇挖角，沒有正視並反擊，猶如坐以待斃，偏偏星宇高層幾乎都是長榮過去的、企業文化相符，若願意多給錢、多給福利，幾乎沒有留在長勤的理由，甚至是一個拉一個，流失更快。

星宇之所以能給更多的福利，一是要人、二是在航勤還不夠大、不是獨立子公司，所以福利待遇比照星宇航空，也有員工票，自然而然造成原本長勤員工的比較心態，再加上年終太少，剝奪感油然而生。

長榮航勤缺員難補，造成現有員工工作量加大，變成惡性循環，但更大的「外患」是桃勤蠢動，雖然長勤沒有工會，無法合法罷工，但有著桃勤撐腰，雙方聯手就將癱瘓桃機，這威力不能小覷。

尤其春節連假將近，一旦桃勤罷工、長勤員工集體請假的機率就更高，「共伴效應」勢必衝擊春節運輸，在交通部壓力下，壓縮長勤妥協的時間及空間，要如何在虧損下加錢留人，成為最大的難題。