／鄭文燦表示，國民黨當時就是反對鐵路地下化，但高架化是推不動的，他上任前已停擺了50個月，主要是因民意反對，他上任後也表態「桃市府不可能接受高架化」，因此才會轉軌，轉軌原因是民意加上市長的態度，並不是張善政。

鄭文燦表示，張善政對桃園建設不了解，也沒有支持地下化，地下化可行性報告是由市政府提出，蔡英文總統任內核定及核定綜合規劃報告，鄭運鵬會同其他委員要求比照高雄模式，讓地方僅負擔25%，最後經費才敲定，才能依次發包工程，「走過這段路才知道，有心沒心是很大的差別，走過會留下痕跡，事後扭曲真正的歷史過程，是不符合人民的認知」／

阿燦辛苦了

桃園鐵路地下化爭議亮公文 鄭文燦︰張善政設下路障 - 政治 - 自由時報電子報