The Stewards determined that Verstappen attempted to pass Hamilton on the outside of turn 1 by braking very late. He did not complete the pass in Turn 1 and his excess speed compromised his entry into turn 2, at which point he made contact with Hamilton.
While the Stewards recognize that Hamilton could possibly have given a little more room at the apex of turn 2, the Stewards determined that Verstappen was predominantly at fault.
阿布達比站待機中
雖然法拉利否認，但這半年來法拉利本能寺一直在發爐（看回顧半年前積分榜第一位可是 Lec 呢），作為車隊領隊 Binotto 責無旁貸。
會不會真的換人我覺得一半一半。
* 美國站跟墨西哥站因為紅旗關係，沒有跑完沒有點數
續約與否當然要看車手成績表現，但車手的商業價值也是很重要，我想這就是為什麼會猶豫這麼久都不公布吧？
沒測試過很難證實 Ric 是車手狀態不在，還是不會開牛以外的車。
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『依據FIA本年的競賽規則，各隊不能使用現役賽車進行各種形式的私人測試（使用專用輪胎，且有里程上限的『拍攝日』除外），更不用說還有一年1.47億美元（以23場大賽計算，約41.25億台幣）的研發預算上限，不過紅軍很巧妙的利用了FIA的競賽規則，那就是車齡超過2年的賽車可進行不受限制的測試，相關費用也不會計算在內。』
罰 10 秒加上違規點數 2 點並沒有錯判
Decision documents
請看 Car 1 跟 Car 44 的調查報告 PDF
Ver 知道 Ham 不會讓空間給他，而他以當下車速是不可能不撞上超車過彎，然後他選擇撞上去
我想這些事情車手本人再清楚不過了，不管如何都祝福 Mick
浮誇工人裝
回顧了一下 2022 年 Ham 的週四時裝秀，雖然服裝風格百變，但飾品都沒什麼換
像阿布達比這場配戴的項鍊不只出現一次，之前日本站跟新加坡站都有配戴
雖然 Vettel 笑著回 Hamilton 若是你要離開的時候跟我說一下我補那個位置，但我不覺得 Vettel 會想要回鍋
退休之後跟家人的相處時光才是最重要的吧？
嗚嗚嗚嗚小牛 CP
嗯⋯⋯
畢竟以 Haas 車隊來看，經驗豐富的老車手還是比較有辦法拿積分，而 Mick 的部分⋯⋯希望可以快快看到你回來 F1
\基 情 四 射/