Nath
@Nath0905
說
Thu, Nov 3, 2022 3:25 PM
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安東尼蘇的救命救急暗黑閒話 on Facebook
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在面對大量傷患的時刻,
一般會使用START triage這種檢傷分類,
去界定現場緊急處置和後送的順序。
若是失去意識及自主呼吸的傷患,
通常會給予「黑牌」,
也就是認定死亡,
會被集中到一處安置,
人力資源會運用在其他「有救、但是危急」的傷患上。
這種檢傷分類我們在台灣的一些重大災難,
像是高雄氣爆、火車出軌事件都看得到, 你不會看到救難人員在為沒有生命跡象的傷患作CPR, 你只看到他們不斷尋找「生命跡象」。 那為什麼我們看到韓國有百人CPR的場景? 這是蠻值得探討的一個問題。
❤草莓❤cwt A07
@demmy801
Thu, Nov 3, 2022 8:13 PM
.......單純是事故種類不同啊
路邊攤宅老闆
@Mr_DD
Thu, Nov 3, 2022 11:55 PM
踩踏事件是幾百人窒息跟氣爆脫軌不一樣啊!
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在面對大量傷患的時刻,
一般會使用START triage這種檢傷分類,
去界定現場緊急處置和後送的順序。
若是失去意識及自主呼吸的傷患,
通常會給予「黑牌」,
也就是認定死亡,
會被集中到一處安置,
人力資源會運用在其他「有救、但是危急」的傷患上。
這種檢傷分類我們在台灣的一些重大災難,
像是高雄氣爆、火車出軌事件都看得到, 你不會看到救難人員在為沒有生命跡象的傷患作CPR, 你只看到他們不斷尋找「生命跡象」。 那為什麼我們看到韓國有百人CPR的場景? 這是蠻值得探討的一個問題。