dormcat
『高鐵嘉義站與台糖蒜頭糖廠五分車延駛軌道工程完工,被喻為「最快與最慢的連結」,於8日周末國慶連假首日通車,交通部完成履勘,台糖執行通車前改善事項,初期列車通車時刻,上、下午各行駛來回1列車,列車共10個車廂,可搭乘200人,國慶日不加開列車,單程票價200元,交通部還未審查公告。』

「最快與最慢的連結」 台糖蒜頭糖廠五分車延駛嘉義高鐵站8日通車 | 聯合新聞網
dormcat
其實這種由蔗箱車改裝的鐵籠式觀光用客車的車體設計與早年的糖鐵營業線的客車設計想去甚遠……
dormcat
要吸引一般觀光客特地搭乘真的有難度,景觀與還原度又不太吸引鐵道迷
rîch1ïû
就沒有故事.....
rîch1ïû
少爺列車

這我還有點印象,去道後時可以坐的火車,我是忘了有沒有坐過
不過如果有機會再去,看到應該還是會坐

台糖小火車應該也是要整合觀光,如果只有一台在那邊跑,虧損是可以預見的
負債的貧下人民教師
夏天很熱 會有人願意搭乘嗎??
愛出門的大白狗
又不像嵐山小火車有那種鐵道與自然環境,這種東西我不會花錢去搭
愛出門的大白狗
而且提到糖廠我會想起日據時代,我不知道現在的人怎麼看待那段歷史,但我很反感
愛出門的大白狗
「種甘蔗給會社磅」這句話我忘不掉
rîch1ïû
三個保正一百斤
dormcat
rîch1ïû : 蒜頭糖廠雖然早已轉型觀光,但真的沒有什麼景觀或故事性;觀光糖廠裡面這點做最好的應該是烏樹林
dormcat
負債的貧下人民教師 : 製糖季其實是在冬季 XD 但如果台糖想主打觀光就一定會碰上您說的這個問題
rîch1ïû
我對台灣糖廠印象只有吃冰
dormcat
rîch1ïû : 對,這就是台糖觀光糖廠的主要問題:除了冰品之外端不出別的東西
愛出門的大白狗
rîch1ïû : 記得好像是三個保正八十斤?
負債的貧下人民教師
當年糖鐵有專屬載客列車,而非將載運甘蔗的貨車改裝成「類客車」。這種類客車 有足夠的安全性嗎?
dormcat
負債的貧下人民教師 : 就是因為如此才會「營運安全第一,五分車時速只有10至15公里,全程40分鐘」,只比走路快一點點,然後每天只有兩個往返……
負債的貧下人民教師
dormcat : 不如不要弄
dormcat
相去甚遠怎麼變成「想去」了 (doh)
dormcat
負債的貧下人民教師 : 『杜偉長為轉運使,人有獻說,自浙江稅場以東,移退數里為月堤,以避怒水。眾水工皆以為便,獨一老水工以為不然,密諭其黨曰:「移堤則歳無水患,若曹何所衣食?」眾人樂其利,乃從而和之。偉長不悟其計,費以鉅萬,而江堤之害,仍歳有之。』

——沈括《夢溪筆談》卷十一
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