全世界僅次於Philip Morris、Britih American Tobacco的第三大日本菸商JT，從民營化開始就拿出明確方向，把M&A Mergers and Acquisitions，併購；作為成長策略之一
透過購併、國際化這兩件事，讓JT從菸酒公賣局轉為世界第三大國際菸商。媒體報導過JT怎麼做的，而當時是誰在JT主導是最重要，知道要這麼做；或者，是什麼動力讓他們想去做這些事？
最精彩的在《Nikkei Business》對目前JT社長小泉光臣的專訪，裡面問的第一個問題就是「日本公賣局民營化到現在過了三十年，你認為推廣國際化跟事業多角化的原動力是什麼？」小泉光臣回答：大家主要的原動力來自於不想輸給民間企業的危機感
台灣人民繳稅養的山寨CHINA體制是純種中國人蔣介石、馬英九們在中國的殘留物

逼迫繳稅的台灣人民養一堆「國營」事業，從「國營」事業開創，董事會不必自籌資金購買所有設備，所有資產從土地、動產、不動產，以及多數人員薪資是全部繳稅的台灣人民按時繳稅供奉，有幾個「國營」事業從開創期到今天七十多年以來，事業體的實力，事業體的營收超越民營同業，甚至進入亞洲、全世界百大以內，有幾個「國營」事業拍胸脯說「我們吃台灣人民按時供奉的繳稅，七十多年以來，營收貢獻政府公庫數千億」，從天上的，地上的，沒有啦，笑死人，丟臉又死不要臉。
高鐵、國光客運都有拿納稅人的鈔票，這幾年營運網絡與飯店、旅遊業、娛樂業廣泛結合創造營收。僅僅在營運的安全與準點，台鐵根本就拿不出成績，價值不如豬，幹。

原本是「國營」事業的日本煙草，這個民營化的日本企業登上《Nikkei Business》封面的Japan Tobacco，JT日本菸草，從完全本土的菸酒公賣局變成一家營收有六成來自海外的「國際企業」
JT的前身就是日本的菸酒公賣局（日本專賣公社），從一九八五年開始，日本推行國營企業民營化，除了JT之外，包括JR（日本鐵道）、NTT（日本電信電話）、日本郵政都從那時開始走向民營化。但是在這些之中，JT被認為是轉型最成功的「企業」。JT在一九八五年之前的海外營收幾乎是零，到了二O一五年，JT有百分之五十八的營收來自於海外，海外營業利益更是占了百分之六十一，而且JT過去五年在東證一部的股價漲了快三倍。如今M&A甚至已成為JT對外宣傳企業文化的一部分

民營化省思：從國營公賣局到全球前三的菸商，日本菸草是怎麼做到的？ - The News Lens 關鍵評...