很重視機車路權？交通部長說要檢討兩段式左轉，煩人的待轉制度要被廢除了？｜企鵝交通手札【交通企企企】

這種做半套的兩段式左轉何時才會消失呢

仿效日本的兩段式右轉，原因在於原付被限制時速最高30公里，會跟不上車流
他媽的台灣就算綠牌車也沒有這限制，也跟得上車流，那兩段式左轉到底是三小?

藍藍路真的很有問題，要在路口特別給一段時間專門讓藍藍路車道的車通行，通行的情況下會從最右車道橫跨到最左車道然後通過路口，我每次走這種藍藍路還要擔心橫跨車道的過程中會不會被那幾個車道的車撞到

然後藍藍路通常只會畫兩線，當一個路口停了很多車在藍藍路上的時候，就會有一堆不守規矩的機車直接從藍藍路的左邊直接左轉，這種通常就算是闖紅燈的狀態了

還有一種更怪的，我停在藍藍路的停止線上等紅燈，卻有人會直接從左邊切進來，然後停在路口上，大概向下圖一樣，藍色的圈

大家都排隊，就你去停前面，然後我還不知道他有違規甚麼東西，完全沒得檢舉

紅色那種就闖紅燈還有的抓

同樣的問題圓山往劍潭通河街那裏也是一樣的情況, 尤其尖峰時間的時候超嚴重

在一個容量不夠大的地方硬是要讓這麼多的車子在那裡等就是會滿出來

退個幾步講, 交通部如果想嘴硬堅持一定要兩段式, 那首先更要檢討的就是他們在規劃這種待轉區的時候根本就沒有思考過車流量跟停車容量的問題, 結果以前待轉大富翁的時候直接被交警當蓄意作亂處理, 真的也是啼笑皆非