CHCOOBOO
@CHCOOBOO
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Tue, Jul 19, 2022 1:11 AM
2
2
靠杯XD
🐱LHT😼
@LHT2
Tue, Jul 19, 2022 1:39 AM
CHCOOBOO
@CHCOOBOO
Tue, Jul 19, 2022 1:40 AM
🐱LHT😼
:
jyuriko
@jyuriko
Tue, Jul 19, 2022 2:41 AM
原來已經企業化經營了。
密寶獵人
@TreasureH
Tue, Jul 19, 2022 2:45 AM
需要雇用轉生專員!!
CHCOOBOO
@CHCOOBOO
Tue, Jul 19, 2022 2:46 AM
jyuriko
: 難怪日本人轉生特別多,好像也不止一部作品吐槽這點了
小莊.ai
@kvzhuang
Tue, Jul 19, 2022 2:49 AM
XDD
密寶獵人
@TreasureH
Tue, Jul 19, 2022 4:14 AM
那這樣台灣應該更多啊!!
argama@資方走狗
@neoargama
Tue, Jul 19, 2022 4:16 AM
Let’s 異世界轉生!
密寶獵人
@TreasureH
Tue, Jul 19, 2022 4:17 AM
日本人口是台灣五倍,但是每年轉生人數比台灣還少一點XD
jyuriko
@jyuriko
Tue, Jul 19, 2022 4:18 AM
台灣的 KPI 要求可能比較高
密寶獵人
@TreasureH
Tue, Jul 19, 2022 4:18 AM
日本放送協會(NHK)報導,因為65歲以上高齡者占死亡人數比率約57.7%創新高,警察廳將把防止高齡駕駛肇事列為今後重點工作。
argama@資方走狗
@neoargama
Tue, Jul 19, 2022 4:20 AM
密寶獵人
: 這部分比較麻煩,有些地區沒有車真的跟沒有腳一樣...
密寶獵人
@TreasureH
Tue, Jul 19, 2022 4:25 AM
argama@資方走狗
: 可能那些地方通常人口也比較少,所以不是這麼容易碰撞這樣?
密寶獵人
@TreasureH
Tue, Jul 19, 2022 4:25 AM
畢竟死亡人口最多的前三名多半是人口密集區
密寶獵人
@TreasureH
Tue, Jul 19, 2022 4:25 AM
從地區別來看,神奈川縣交通事故死亡人數142人居冠,大阪府140人與東京都133人分居第2及第3;死亡人數最少的是島根縣的10人。
密寶獵人
@TreasureH
Tue, Jul 19, 2022 4:26 AM
看來要轉生就是要去神奈川了!!
argama@資方走狗
@neoargama
Tue, Jul 19, 2022 4:32 AM
密寶獵人
: 也不一定,有時候是自己出事,有些是去買東西dynamic 入店。
這麼說好了,我家這邊是市役所所在地算是行政中心,有些區域根本不是大眾運輸到得了的也沒有公車。有點年紀的人不開車出門基本上就是哪都到不了。
argama@資方走狗
@neoargama
Tue, Jul 19, 2022 4:32 AM
密寶獵人
: 啊...那幾個地方榜上有名我只想說不意外
argama@資方走狗
@neoargama
Tue, Jul 19, 2022 4:37 AM
其實以死亡率連接到老人肇事率有點跳躍就是啦XD
畢竟死亡車禍不一定是老年人造成的,老年人出交通意外也不一定是死亡車禍。真的要比較我記得有按照年齡層統計的交通事故資料可以對照。
然後還要考慮到生存者偏差,畢竟老年人有可能被撞一下就受不了了。可是也有可能是老年人撞到人。
只是日本走在路上被車輛意外撞到的機率真的是偏低,所以異世界轉生用這種方式也不是不能理解,畢竟不是日常有機會遇到的事。
密寶獵人
@TreasureH
Tue, Jul 19, 2022 4:43 AM
確實,不過也有報導是這樣寫的
行人死亡率偏高 日本時隔43年再宣導舉手過馬路 | 國際 | 中央社 CNA
密寶獵人
@TreasureH
Tue, Jul 19, 2022 4:44 AM
不同年份可能原因不太一樣
argama@資方走狗
@neoargama
Tue, Jul 19, 2022 4:45 AM
這一年前的新聞了...囧
現在是在喊舉手沒用,開始檢討要不要舉手了。
其實比起看這些中文轉手過的報導,有能力的話去google 找一下日本官方的統計資料,一些組織機關都會有相關統計,我之前換駕照時也有看過
argama@資方走狗
@neoargama
Tue, Jul 19, 2022 4:48 AM
密寶獵人
: 還在上班隨便google 一下,這是內閣府的統計資料
第3節 高齢運転者の交通事故の状況|令和2年交通安全白書(全文) - 内閣府
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這麼說好了,我家這邊是市役所所在地算是行政中心,有些區域根本不是大眾運輸到得了的也沒有公車。有點年紀的人不開車出門基本上就是哪都到不了。
畢竟死亡車禍不一定是老年人造成的,老年人出交通意外也不一定是死亡車禍。真的要比較我記得有按照年齡層統計的交通事故資料可以對照。
然後還要考慮到生存者偏差,畢竟老年人有可能被撞一下就受不了了。可是也有可能是老年人撞到人。
只是日本走在路上被車輛意外撞到的機率真的是偏低,所以異世界轉生用這種方式也不是不能理解,畢竟不是日常有機會遇到的事。
現在是在喊舉手沒用,開始檢討要不要舉手了。
其實比起看這些中文轉手過的報導,有能力的話去google 找一下日本官方的統計資料,一些組織機關都會有相關統計,我之前換駕照時也有看過