武嶺，台灣公路的最高點、國人趨之若鶩的景點之一，而路況也因為優秀也有單車賽事，名為西進武嶺從埔里地理中心碑出發的路線是單車愛好者們挑戰的目標之一。
全長 53 公里，爬升 2,800 公尺，攻上海拔 3,275 米的武嶺牌樓，賽事多為限定7小時騎完。
隨著距離坡度不斷的上升，少數有下滑的地方只有過翠峰之後的路段，但下坡也代表等等要爬得更高.....，整個路段只有越來越難，隨著體力的消耗還有後面的高山環境，最後開始看到高山藍天與優美風景時正是西進武嶺大魔王關的開始。

不會吧?

目前賽事我也只有騎過中墾330跟西進武嶺，雖然難的地方不一樣但對我來說武嶺真的是惡夢關卡，台中墾丁330公里路線上雖然也有上坡但幾乎都平路，唯一進入痛苦的地方只有最後屏東的路線，另外就是長時間的騎乘相當累人。武嶺的話則是我自己體重的關係，體力雖有但是肌力已經耗盡踩不動的情況。另外補給的頻率跟量也是很可怕，人止關之後真的15~20分鐘就會覺得需要補給能量不然騎不下去，除了賽事大會有的補給之外身上也要準備不少果膠、能量棒、鹽糖等補給品。

以前騎過的車友在教授訣竅之一就是不要抽筋，這種路段一抽筋直接完蛋，雖然很籠統不過也是受用不少，而且只要一受傷就是數周到月沒辦法騎車。不管是哪個運動真的要小心運動傷害還有自己的安全，有些時候真的當下學會放棄是最高境界。

不管是登山、跑步、騎車等，那些堆積起來的路程，做足準備想要挑戰某個目標時，不想放棄的這個念頭會無比強烈。

因為台灣國人很難出國玩的情況，合歡山在周末真的是爆滿的狀況，賽事又全半在周末，要上山觀光的、單車騎士、單車騎士們的保母車、活動單位車輛真的會擠爆整個路線。後來又參加一個車友平日揪騎的真的舒服很多~。