也就是說，現在電池車的市場佔有率，從10％往25％走，變成車廠要搶電池產能，於是車廠自建電池廠，有了足夠的誘因
深度解析｜大众汽车的标准化电芯，从卷绕到方壳叠片

你怎麼會這樣想!?