roxinnccu
不知道是覺得賓士今年無望還是覺得Lewis Hamilton來日無多,兩間做1/43賽車模型的公司似乎比較熱衷於出前兩年的賓士賽車模型~100勝以後現在西班牙站的100竿位也跑出來了
roxinnccu
前幾年賓士連霸的時候出的反而少,有出的在店頭還算蠻滯銷的,科科
三腳貓型地痞rice_b
蛇魯爵士真的老了,少了銳氣,體力也變差的樣子
龍貓齋🔄中正劉青雲
我是真覺得漢老黑要退休了,尤其羅素表現是真好。
三腳貓型地痞rice_b
他今年連地球組的小弟弟們都追不過
roxinnccu
100竿位這個我倒是有興趣,因為另一間公司有出同一站(西班牙站)Max賽車 的模型,很少見到有廠商出非冠軍分站模型的(那場MAX第二完賽),可以買來擺成一個起跑爭奪的場景~https://imgs.plurk.com/QBo/VoH/qMi6Pu8nteGS4gfKDOVIf7RdDfs_lg.jpg
龍貓齋🔄中正劉青雲
以馬桶狼的角度來說,羅素論起車技和薪水,CP值比老黑高得太多。
龍貓齋🔄中正劉青雲
三腳貓型地痞rice_b : 這有一半的因素要歸結於賓士的車不好。
roxinnccu
紐維:哼,30年了,後輩設計師如過江之鯽,還不是被我打~
龍貓齋🔄中正劉青雲
論設計,今年也就個比小丑稍微能打一點點,但還是不怎麼樣。
roxinnccu
有一篇我看到眼睛痛的文章,最後大概看懂的部分就是紅牛今年賽車的設計跟其他兩隊比起來最大的差別就是:沒有把底盤的產生下壓力潛力全部釋放出來
roxinnccu
反而繼續靠側箱車體等傳統設計去製造下壓力。

那好,成果很明顯。
龍貓齋🔄中正劉青雲
總之就不要100%全壓在文丘里結構上是吧?
roxinnccu
對啊,賓士就是全部押在上面,改都改不了
roxinnccu
法拉利也是押,但是透過特殊的側箱設計導引氣流讓真的高速的時候減少一點影響,那個怎麼看怎麼怪的下凹側箱就這用途。
龍貓齋🔄中正劉青雲
聽說賓士靠改側裙解決問題了,我們銀石頭看看改得如何。
roxinnccu
那個主要是避免底板變形,其實類似紅牛那種設計也不需要,就賓士特別愛而已
龍貓齋🔄中正劉青雲
我很懷疑改側裙+支架的效果。
龍貓齋🔄中正劉青雲
但總之銀石就知道效果了。
roxinnccu
James Allison 花了去年一整年閉關想出這設計,還在訪問中說有車隊似乎走錯路,結果小丑竟是他自己。
龍貓齋🔄中正劉青雲
比小丑的問題是出在引擎上,看看馬牌引擎那精美的妥善率...
roxinnccu
如果跟紅牛設計比的話,他終究是在高速的時候利用側箱結構製造氣流去減少豚跳(抱歉我文組腦,那個原理我真心看不懂),然有氣流就有阻力,然後果然尾速上不如紅牛,引擎也多了負擔....
當然明顯在彎中法拉利的速度就比較快。
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