胡芷嫣專欄︱但凡女人開車上路，都是在玩命 – 思想坦克｜Voicettank

略懂車的人或許也聽過，Carl Benz的妻子 Bertha Benz，是人類史上第一位長途汽車駕駛；1888年她駕著老公打造的賓士車，載著兩個青春期兒子，上路開了106公里。此舉讓賓士一戰成名。

然而，有多少人知道，Bertha Benz不只是賓士的主要投資者，更是賓士的共同發明人。她參與了第一輛賓士車（也就是人類有史以來第一輛具內燃式引擎的現代汽車）從裡到外的設計打造，只是囿於當時法律的性別歧視，Bertha Benz無法和她老公一起申請共同專利。

比起Carl Benz，她對於這項人類劃時代的動力運輸工具顯然更有信心──那趟106公里的歷史性旅程，正是Bertha Benz為了向她老公、向世人證明，汽車作為日用交通工具的潛力。

（下續）

在那 106 公里狀況百出的旅程中，千金小姐 Bertha Benz 曾取下帽子的別針去疏通油管，脫下腿上襪帶去纏封管線；當汽車的木製煞車來令片開始崩解， Bertha Benz 就地取材，用皮件製作了全世界第一個煞車襯。

一直到她花了一天抵達終點（她父母家）後，她才給被蒙在鼓裡、不知道老婆小孩跑去哪的 Carl Benz 發了簡單的電報。是因為 Bertha Benz 的壯舉，賓士汽車才獲得公眾關注、免於財務危機，於是有了今日威風凜凜的三芒星。

2019 年美國購車車主女性佔了 60%，2021 年台灣交通部報告顯示本國自小客車車主女性佔 52%，即使如此，女性駕駛人的生命安全仍被「置之度外」。當她們（年長者與瘦小男性亦然）老老實實調整座椅、檢查頭枕、繫緊安全帶，有誰告訴她們，這些車內安全配備，主要保障男駕駛的安全？甚至萬一她是孕婦，當不幸事故發生，不管是正駕還是副駕，十有八九，那條應該保命的安全帶甚至會反過頭來，傷害她肚子裡的胎兒。

這或許是為什麼，根據統計，一旦發生車禍事故，女駕駛重傷的比例，整整高出男性 47％；她們不幸死亡的比例，更高出男駕駛 17％。

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我猜那個車主女性比例應該跟保險費有關係，但男車主保險費比較高這件事，也不是女人造成的