巴黎地鐵11號線原本是為了取代趨近飽和的貝勒維爾登山纜車而建造，因為其行走路線的陡峭度成為膠輪捷運系統的優先加裝對象，及後的1、4及6號線都被更換成膠輪列車。不過在已存的鋼輪系統上加裝膠輪系統所費不菲，加裝工程只是維持到1974年6號線完成為止，1998年新落成的全自動駕駛14號線則是一開始就被建成膠輪捷運系統