Daniel
@evadaniel
好奇
Tue, May 10, 2022 7:56 AM
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南韓造船廠正遭受勞動力短缺的困擾,主要原因來自幾年前的大規模裁員,在當前新船訂單需求旺盛情況下,業界擔心產量中斷。
根據南韓海洋和造船協會數據,截至去年年底,造船業的勞動力總數約為9萬3000人,比7年前減少54%。工作人數暴跌主因是當地造船商為應對5年前暴跌的船舶訂單而進行的大規模裁員。造船業在2016年裁員17.5%,接著一年後又裁員35.4%。今年以來,南韓本土船廠從外國船東的訂單中接獲大單,最新季度新訂單位居全球第一。在最近3個月內獲得457萬個CGT新訂單,佔全球總量920萬個CGT的50%。這是7年來南韓造船商在首季全球新訂單中首次排名第一,中國造船商以386萬艘CGT緊隨其後,佔世界總量的42%。
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根據南韓海洋和造船協會數據,截至去年年底,造船業的勞動力總數約為9萬3000人,比7年前減少54%。工作人數暴跌主因是當地造船商為應對5年前暴跌的船舶訂單而進行的大規模裁員。造船業在2016年裁員17.5%,接著一年後又裁員35.4%。今年以來,南韓本土船廠從外國船東的訂單中接獲大單,最新季度新訂單位居全球第一。在最近3個月內獲得457萬個CGT新訂單,佔全球總量920萬個CGT的50%。這是7年來南韓造船商在首季全球新訂單中首次排名第一,中國造船商以386萬艘CGT緊隨其後,佔世界總量的42%。