dormcat
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正駕駛很可能不太熟悉儀器進場

第一次進場時他居然以高速用 -1° 讓鼻輪先觸地,造成接連四次海豚跳,第三次與第四次都可以聽到結構受損的聲音

第二次進場時他很可能在發現跑道燈後就使用目視進場,沒有注意當前高度與下降率,等到飛機已經在跑道頭上空才硬把機鼻下壓,結果因為液壓受損,高度降低後機鼻卻拉不起來導致墜毀
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雨雖大,但地面是靜風
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應該要避免大幅度調整俯仰,而要用微調油門的方式改變下降率
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感覺兩次進場都沒有抓ILS
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