梅特卡夫定律: 一個網路的價值等於該網路內的節點數的平方，而且該網路的價值與聯網的使用者數的平方成正比

【爆卦】台鐵公司化病灶詳解 - Gossiping板 - Disp BBS

我覺得意思大概是這樣

「大眾運輸不能以利益導向去營業是很大的重點，否則真的便民的部分絕對沒人要做... 但是卻因為把能彌補差額的部分BOT以後整天檢討台鐵還不思改進的父母官真的是外行領導內行到底是笨還是壞...」

然後高鐵的位置選錯(不能與臺鐵共贏)導致土地開發失靈, 高鐵運輸的部分賺錢不能補償到臺鐵, 因爲需要便民而賠錢的區間車部分

衝高 ARPU 比壓低成本更重要

「電信跟軌道運輸, 不只核心抽象數學道理相通, 連市場特性也相似

在電信業界, 衡量一家公司優劣的指標叫做 ARPU (用戶平均貢獻度)
因為這個數字, 反映了用戶群分布在哪些市場區塊
用戶需求從高端到低階全都有, 大致呈現均勻分布

高端用戶毛利高, 低階用戶不只是錢難賺而已, 甚至要賠錢才賣得動

因此對業者最有利的策略, 是從頂級用戶開始, 往低階市場一路收
利潤門檻設在某個可忍受的最低毛利率」

惡性循環之下臺鐵開始省錢砍人力, 司機兩個變成一個

再來學到亞太電信爲何失敗, 這篇蠻值得一看的