螢光筆
在檢討為什麼要在人行道上騎車之前是不是該先檢討為什麼要把停車格設在人行道上
螢光筆
停車格如過是採用跟道路直接相接的停車彎形式那誰還需要騎上去?
mister KUSO
以前人口又沒這麼多
螢光筆
mister KUSO : 很多時候他設停車格的地方完全可以挖掉做停車彎啊,但因為便宜行事,在人行道上直接畫個格子,導致駕駛也不得不先騎上去人行道才能停車
mister KUSO
螢光筆 : 我只是想說以前這樣大家還不是照樣過.這麼要求幹嘛
螢光筆
很多問題是可以靠設計避免或減少的,只我記得交通部新的人本設計指南裡就有改善這些東西,只是照做的地方政府真的不多...
螢光筆
mister KUSO : 就...最近就不知道為什麼一直有人在檢討駕駛啊
Tsuki-勝ったな、ガハハ!
因為禍是人闖出來的,然後好的交通設計民眾是不知道的
黎@ぜったい いっばい 輝け!
停車彎會出現停半台進去 或是在路中間煞車準備往內停被後方追撞
小影🍀🌈🎹🐹
台灣很多匪夷所思的道路設計,像設計在右轉車道右邊的慢車道,然後內側禁行機車
超院長-豪腕P
講得有道理但是我還是想問為什麼不能用牽的
螢光筆
超院長-豪腕P : 當然可以用簽的但是就考驗人性,我工程腦,最討厭考驗人性的設計
超院長-豪腕P
那當然要檢討駕駛,我也很討厭考驗人性的設計,但是這是兩件事
超院長-豪腕P
不過比起這個我想要抱怨的應該是把人行道當逆向許可道來開,這個就跟停車格沒關係了
螢光筆
超院長-豪腕P : 設計導致要考驗人性才能實現那就是很差勁的設計,在檢討駕駛之前先檢討怎麼靠設計去避免才是真理,一味靠道德譴責解決不了問題
超院長-豪腕P
我知道啊,所以我說我同意這個啊,但是這個不妨礙我去譴責這樣幹的人啊
螢光筆
人行道逆向的問題我也很討厭,應該把人行道設計成機車上不去的形式,只是跟無障礙設計會有衝突要找找方法吧
18歲老貓的17歲主人🍅🦝歌可
>停車格如過是採用跟道路直接相接的
>停車彎形式 那誰還需要騎上去?
出來的時候蠻危險的
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