對於低旁路比的發動機，大部分動力來自於驅動核心機內進氣管的排氣。 這樣的發動機通常使用混合噴嘴，也就是說，來自內進氣口的廢氣在排出前與來自外進氣口的氣流混合。 混合噴嘴可以通過變形來調整推力的大小甚至方向。 高溫廢氣被低溫的外進氣氣流冷卻後，也有利於降低發動機的紅外特性。 一些低旁路比發動機還配備了後燃器，可以獲得更大的推力，但代價是高油耗。 低旁路比發動機可用於超音速飛行，通常用於戰鬥機等。