最近沈迷在士尼+上看空中浩劫

這幾天都在一邊縫娃娃一邊看⋯⋯！看了幾集之後忍不住會感嘆人類真的好渺小⋯⋯

S05E04
講的是一台飛機因為剛好跑道盡頭在飛機經過時剛好產生了微暴，導致墜機的結果，事後調查時發現真的就是在地面站的檢測五分鐘的間隔中間突然出現的⋯⋯就是⋯⋯在當時的客觀條件下真的沒有辦法能發現⋯⋯然後就發生意外了⋯⋯人類真的很渺小r⋯⋯

但是這起空難也讓航空專家決定要找出克服微暴的方法，加強地面的天氣監測系統後因為從監測到—塔台—通知機組人員還要10到20秒的時間，對於遇到微暴來說10秒都很珍貴，所以必須要找出可以讓飛機自己發現有微暴的檢測方式才行

最後的方式竟然是在一台波音上裝滿了各種檢測裝置然後只載上雷達們跟工程師們去追逐微暴
我看到的時候真的⋯⋯OMG⋯⋯雖然很有效⋯⋯！

跟我的精神固炮說的時候她感嘆說這作風真的很美國人ㄟ，既勇敢又莽⋯⋯我也這麼覺得⋯⋯！也太勇敢了吧

但是這也讓後續的飛機都裝上了可以捕捉到百分之98的微暴的雷達，大幅降低了之後的飛機因為微爆而發生意外的風險

人類的讚歌是勇氣的讚歌！！！

看到目前的每一起空難都有「好可惜如果怎樣怎樣的話那些人應該就不會死」的遺憾，但是同時人們也在這些遺憾中更加完善各種飛安問題

看完第五季了
S05E09這集讓人很難過，尤其是看到最後發現其實一開始的故障真的微乎其微，但當下排除故障也是為了安全考量。
簡單說就是有一個顯示燈故障，機組人員在確認到底是燈壞掉還是降落架真的沒架好，結果誤觸操控桿導致飛機停止了自動駕駛的一部份，飛機就這麼靜悄悄地緩緩下降，最後墜毀在沼澤裡。
連著看這季看到這集時不禁感嘆人類是有很多弱點的，不管是生理意義上還是注意力和情緒等等，前面還有集提到機組員還不適應新的電腦自動運算飛機，而這集的401號空難發生時(1972年)已經是機組員習慣依賴自動駕駛，當然當下沒有注意到高度表也是有疏失吧。
自動控制被碰一下操控桿就會解除也是為了讓駕駛在遇到緊急情況時可以迅速接管飛機的控制，本意也是為了安全著想，結果也是因為這樣而在誤觸中就導致悲劇真的是反差的讓人難過。

還反應出了機組員之間的管理和職責分配的問題，總歸來說每個人的能力和精力注意力都是有限的，社會和制度的目的就是在於盡力讓每個人都做到自己能做得並進一步互相支持吧

S05E10
OH……這集真的……很sad……
巴西那個管制站是軍隊掌管，然後管制員很多都受訓不足或是過勞，而導致沒有發現有一班飛機應該要飛低一點、反而引導她和另一台飛機相撞。
調查完後相關人員有提到一個他們在意的點，這種空難的調查裡還原真相非常重要，目的不是在於找出「法院裡誰應該對此負責」而是找出「為什麼會發生這件事、將來該如何避免它再度發生」
所以如果相關人員因為害怕被究責而隱瞞等等的對調查是很不利的，也會導致悲劇再度發生。
雖然知道是演出，但看到管制員在試圖聯絡上他負責的飛機但聯絡不上、後來知道她墜毀時茫然地流淚的樣子還是很難過，他們說當時管制室裡有很多人在哭。

沒有一個管制員在今天出門時會想著「我要讓一台飛機墜機」的，oh……我一邊覺得有過失的人當然必須要負責，一邊覺得……oh……我覺得如果他們要受刑事追責的話那讓他們在過勞狀態下做這麼重要工作的管理階層也應該要被刑事追責……唉，反正就是很哀傷的一集。
想起來我剛學法律時也覺得酒駕應該全部槍斃（偏激）但後來才知道絕大部分的酒駕都不是像電視上那種小開撞死人之類的案例
社會跟人類果然是很複雜ㄉ呢（超淺白最終感想）