我沒有支持酒駕，但闖紅燈跟違停害死的人應該比酒駕多吧？
感覺如果有酒駕撞死人的新聞，底下多是群情激憤，恨不得判酒駕的人唯一死刑，但如果換成取締闖紅燈、違停，往往底下一樣群情激奮，只是方向變成「政府搶錢」、「不會抓槍擊要犯，只會抓小老百姓」。
以前我在的大學甚至因為有學生檢舉違停而引發居民衝突（附近居民認為停車格很遠，停個半小時沒什麼）。
而在地方性社團也都會有人提醒大家規避臨檢。
這也差太多了吧？

如果衝紅燈撞死人也會被罵⋯⋯

違停自以為沒事卻大罵酒駕有夠好笑

我也很不滿常常有人停紅燈都要停在斑馬線上，害我要冒生命危險繞路，可是如果我提議要重懲，一定會被鄉里罵死。

toro2304: 可是要是有立委提議闖紅燈要吊照、沒收車輛、坐牢，多數人都會反對，至少我看到的人都是這樣。

但因為做的人多就不立法 就太民粹+本末倒置了

eel3859: 立一個多數人都強烈反對的法律意義不大，因為民主國家的人民可以把你換下來，讓一個願意修回去的人上台。

車禍死的都比肺炎多的奇妙國家

我保證
如果打算把闖紅燈罰鍰調高個五百，一定會得到巨大的反對聲浪，說政府搶錢
反正社會大眾只是需要一個可以用來打的靶
實際上的成本、效益、安全根本不重要

我爺爺就是公車轉彎沒禮讓行人被撞傷顱內出血走的

不用紅綠燈路還是可以共用，圓環、交流道，十字路口就是方便便宜佔地小
腹地夠大，就連違停都算不上違停了
終究還是道路設計的問題，讓人很難理性共用
但有誰會停在車流中間？有誰用撞牆停車？酒駕者
酒駕是沒有理想要來跟你共用馬路的

腹地夠，斑馬線也不該緊鄰停止線跟同向車道，一台停止狀態的車稍微錯位又能造成什麼危害呢？道路設計應該有冗餘。
不等待行人就闖越的轉彎車，這種不理性是無法用冗餘解決的

puppy466: 我家這邊六線道都停成雙線道了，警察來抓店家還會抗議妨礙生意