[河洛][艦これ][問題] 水上飛機母艦在二戰地位

航空母艦的歷史

>基本上，讓飛機起降的機場，可以分成八大部分：
起飛區、降落區、調度區、機庫、
維修區、零組件油彈庫房、航管區、與空勤人員區

Argus和Furious感覺好像赤城加賀進化史XD

>戰巡動力系統高排煙量選擇的煙囪設計，拉到船尾固然可減少對甲板降落的干擾，卻增加船內溫度，也不能說是受好評的設計，因此只有同世代的日本航艦照學，後代不再存在。
www

>直到1944年後半，F6F或Fairey Barracuda等作戰重量超過6噸的艦載機普及，飛行甲板長度不到200m的航艦喪失航艦意義的時代為止。
鳳翔不能放Barracuda

>英國人以降落失誤時左轉比較容易重新起飛為由，選擇把艦橋裝在右邊。

>32年上海的128事變，加賀與鳳翔帶領7艘巡洋艦、20艘驅逐艦、與7000名陸戰隊參戰，獲得寶貴的海對地偵察、轟炸、空戰、以及航艦戰鬥群主導的全球首度兩棲登陸作戰經驗，3式艦上戰鬥機擊墜美國人駕駛的中國籍戰鬥機波音218（P-12/F4B外銷版），這些經驗就成為日本海軍設計航艦戰術與艦載機的經驗由來。

>日本這次是在敵方領土進行大規模陸空作戰（中華民國海軍未出動），讓日本確立航艦戰鬥群大規模制壓敵軍陸上部隊與基地的可行性，開始創造艦載機大編隊作戰的戰術，讓海軍航空應用達到陸基機從1916年開始的編隊作戰體系水準，並透過太平洋戰爭與美國的切磋，成為現在美國海軍的標準戰術。

>要說問題的話，就是英美航艦在1930年代都用上了新的彈射器，艦載機跟著搭配設計，日本沒購得液壓彈射器與新的攔截索，力推自行研發之外，飛機設計則預留不用彈射器起飛的餘地，強調低重量與低翼負荷，這成為後來日本艦載機設計的特點，往好處說是強調低速起飛的低翼負荷機迴旋性也佳，往壞處看就是不用裝甲導致防禦力薄弱，以及飛行速度較低。
零戰是必然 而不是偶然啊