超扯！新北大橋死亡閃電彎！速限15？一年撞60人改善方式竟是裝這個？#交通屌羊妹

我覺得就算有水管主跑來爆這料也不太會被重視。因為這問題不是沒人說過，上面也不是沒死人過，但大概是騎兩輪的命比較賤，這個爛設計就這麼放在這十來年也不會有太多變化

對不起

我對這條機車道很有記憶點，是因為當時我還在城邦上班，從板橋騎車到民生東路二段沒什麼捷徑，只有臺北橋跟華江橋兩種選項。當時的華江橋機車道記得還沒現在的寬，上班時間可以從台北端一路塞到橋中央，要繞去臺北橋就得穿過三重市區，或是走三重端的環河道路接臺北橋引道。雖然下橋時一樣會成為機車瀑布的一份子，但至少比華江橋那條羊腸般大小的機車道安全一咪咪

新北大橋與外掛的機車道完工通車後，從板橋到三重有了捷徑（本來要繞過新莊才能到三重），從我家出發到上臺北橋的時間大幅縮短了至少 40 分鐘以上。所以即便這條閃電彎每次走每次驚，但還是會選擇這條來趕路。

2011 年 10 月，我在國慶連假前一天跟人約去墾丁玩，約在三重交流道旁的和欣客運會合，騎著新買的機車在深夜飆過大橋，搭上開往高雄的深夜客運。三天後的深夜，搭著和欣回到三重，當時不知道自己腦瘤破裂，只記得頭痛得要死，昏昏沉沉的上了機車，歪歪扭扭的以標準速率騎上橋要回板橋。記得回來那天也一樣是深夜，我在橋上不斷重複著「騎不到幾公尺就停在機車道旁抱著頭呻吟，呻吟過了再騎個幾公尺前進」的過程。
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那天我對怎麼安全回到家的沒什麼印象，後來再次清醒時已經到了三總。沒多久就進了開刀房。後來的事就不提了

還能把車騎回家很不簡單

這彎印象很深，記得通車那年有騎過兩三次，但實在覺得很危險，後來寧願繞路騎

安全最重要，我現在是少出門，不然也不愛騎上那座橋。能搭大眾交通工具就盡可能不自己騎車

台中之前也有類似案例，五權南路地下道，都蓋好了才發現地下道沒對齊，機車道用很彆扭的方式拐了個大彎。不過五權南路地下道已經填平了，新北這個看來沒救了...