鐵路相關，
這個路程景真的太猛，6小時多一點，中間換了三位司機員，但是車車都是同一輛（廢話
可放空可當工作背景白噪音舒服XD

台鐵 3157次 最長區間區間車 新竹-潮州 GPS 站名字幕版 路程景 EMU800電聯車 Hsinc...

下收碎念

不過知道為什麽要設定這麼長的區間、下方留言有人提的疑問是連路人都知道的，這個應該要變更為區間快車（只停一等二等站並採跳蛙模式）才符合效益啊......站站停其實要越短越好，車輛回返數提高，才能更快消化候車民眾，可是臺鐵的班表越改越驚奇，連普悠瑪都排起PP自強號的站點了.......放性能好的車這樣跑機械沒問題嗎www

在emu900王蟲部隊來之前，emu800的啟動和離站速其實是目前臺鐵區間車款中能夠來當高鐵跑的，原廠行車速無上限，被派出當對號車救援手的時候，誤點差都能縮減到50%以內，
可惜因為臺鐵軌道緣故，商轉限速定在130但是經常會超速而且是超普太的限速牌

朋友就搭過800救援普悠瑪，台中到台北，本來誤點快一小時，最後到台北只誤點20分，沒有免費搭車惹，而且據他說意外的很平穩又好睡（？），比平常開開停停還要穩XD