頗為天才，有空射反輻射飛彈以後，建議可以借鏡以色列改陸射，以及打擊猛開雷達的敵戰艦？？？

對台軍售爭議：我遭美國敲竹槓？性能提升的AGM-88F反輻射飛彈 | 梅復興 | 鳴人堂

“AGM-88F不僅能壓制對岸共軍的雷達與防空射控系統等，為我深入敵後的反制作戰開路，亦可用於打擊共軍艦載雷達，破壞水面艦艇之防空作戰能力。

這對於反登陸作戰的泊地攻擊階段極有意義，尤其因爲負責保障登陸部隊換乘兩棲突擊載具海域空防安全的「守門」（goal keeping）艦隻，必須維持高功率雷達全程開機以監控空域，故易於以電偵發現其定位並以反輻射武器反制或搭配其他手段飽和襲擊”

老大，已經是這種場景了您不覺得放個岸射魚叉比較乾脆嗎....魚叉自己有雷達而且彈頭200公斤來著.....

以色列的敵人在陸上山谷裡才需要這樣，我們不用啊

敲豬缸，敲豬缸，光整修飛彈就要5個年度

AGM88 應該是打他們的陸基雷達 ？！

HARM真有也是掛在戰機上衝進對岸防空圈去做反制任務，然後如文中所述,沒有HTS就是只能防衛性使用，至於什麼其他目標資訊來源這種賭人品的事還是先別算在內吧。

雷達的信號波長不一樣，接收器就收不到

收到信號還要再處理，才能輸出為導向的訊號，我國沒有這麼先進的技術跟設備

連海上民用的船隻，導航房狀的雷達都要兩套了，一套看近一套看遠（一個x波段一個s波段），請參考

你是我的眼，帶我領略浩瀚的大海！航海人的火眼金睛~船舶雷達

Daybreaker402357049: 從F-4G變成掛HTS的 F-16事實上純能力是退步，原因很簡單，F-4G是連機砲艙都用來裝天線，垂直尾翼上也有，翅膀上還有，所以感知能力是全面的，而且F-4G還是雙座，可以有一個WSO 專門搞這些電子玩意，換成 F-16就少一個人不說，HTS 掛那個位置就知道他其實偵測範圍就限制前半象限了不起多個幾度，但問題是養一架 F-4G也許可以養三架 F-16

所以如果 F-4G到 F-16都是這樣，感測器又限制到雷達天線上會怎樣？即便電子科技進步讓這樣成為可能，那也是吃掉雷達上的T/R單元，很現實就是這樣，樣樣通樣樣鬆的道理不會變的

以色列一樣拿F-16去做SEAD任務，一開始就用特化，裝了拱背的 F-16D去做，有其道理。

跟雷達相關的，就看大俠的文章，他的專業與實務經驗是氣象，氣象實務上有用到一堆雷達，這是我所知道軍事研究者很少見的經歷，就參考他的就是了

邊上的

State Department Approves $1.7 Billion Aegis Sale To...

Lockheed Martin Unveils New Surface Warfare Innovati...

大家都喜歡講神盾，或者宙斯盾，其實那個系統，雷達（天線）是最簡單的部份，最難的是系統整合，就像現在，要做自動輔助駕駛，車上四種感測設備的信號無法融合起來（超音波，毫米波，攝影鏡頭，雷射雷達，目前就這四種），考慮一下，看當時老美怎麼把船上的各種雷達傳回來的訊號整合起來，現在做自動輔助駕駛的系統，就是要把那麼龐大的系統，放到一台車上頭