當年中國7.23溫州動車慘案，中國政府的做法就是冥盡黨現在的行為...................「當局控制不了火車,便控制媒體吧!」兩列動車在浙江溫州追撞,登上香港及外國報章頭版,但是大陸主要報章都沒有顯著報道,四份主要報章的頭版隻字不提,卻大篇幅報道中共中央軍委向六名軍官頒授上將軍銜。昨日更傳出當局控制電視、網站報道鐵路事故,並禁止非中央媒體參加鐵道部的記者會。

不想管出事的人，變成管媒體及管住反對者的嘴

明顯發現............現在執政黨的作風跟對岸紅軍真的一模一樣..............二零一一年七月二十三日晚上八點三十四分，在浙江溫州雙嶼下嶴路段，一前一後兩列CRH動車在甌江大橋上發生嚴重追尾事故，至少六節車廂脫軌，其中四節車廂從十五米高的橋樑墜落地面。截至發稿，官方公布的遇難者人數為四十人，然而，根據全國網友尋親信息，仍有幾十人處於失蹤狀態。這是二零零七年中國動車組上線運營以來發生的最嚴重事故。

而事故原因尚未查明之時，路段已經恢復通車。七月二十五日早晨六點，事故發生的甌江大橋上，從寧波開往蒼南的DJ5603次列車已經高速開過。橋底下，破碎的車廂像是被揉碎的玩具，車皮上淡淡的血跡，迅速埋進歷史。

這樣的「中國速度」讓外國媒體震驚。日本媒體紛紛表示不可思議，六年前日本新幹線寶冢線列車發生嚴重出軌事故，用了二十六天檢查鐵軌，而經過五十五天全部調查完成，安全檢查確認後才恢復通車。中國只用了一天半。