[大狼記事]
老銀退休後，換車到現在也已經騎了快6k公里了，上手這段期間也適應得差不多，覺得可以來寫一篇記錄了。
目前的車子是在眾多125之中挑的YAMAHA BWSR，俗稱大B，(應該是)三代款。
只是很喜歡自己的車，沒有什麼專業論點，純粹流水帳。
非常長的記事，略過/消音佳。

因為俗稱大B(雖然我覺得大B應該是前一代的稱呼了XD)的關係，所以這台的名字就叫做大狼。其實以我身高不到160來說，這台車真的是滿大也滿高的，而且比以前的老銀(Easy100真的很Easy)重很多，只能說還好我的力氣還夠拉得起它，不然喬車真是不容易XD

其實我買東西是下決定很快的人，儘管之前有在猶豫要不要換Gogoro，不過不只考慮到價錢不親民，而且當時剛好爆發外送員事件，先簡單分享一下資訊。

【更新】Gogoro騎到飽資費規定放寬，外送員只要不觸犯這2點都不開罰｜數位時代 BusinessNex...

覺得有點困擾，我的工作量，每個月的月租費有超量的危機，不用跑外送有時候一個月就會跑到1500公里，各種顧慮是讓我果斷放棄狗肉了。

目標鎖定在125的機車，一開始有考慮換白牌檔車，但是因為檔車不能載東西，也擔心停放之類的問題，所以就還是以機車為第一考量。
因為要換車了，開始注意到路上很多新車，其實SYM的DRG讓我非常心動，就是這台翹屁股的車子，

踏板、平衡甚至外型都中，只是這台排氣量居然標定158，已經超出我的預期了，所以就被歸類為觀賞型的車XD（我可能無法駕馭啊啊）

當初我跟師傅說我想換車的時候，師傅問了我要求是什麼，
我說：我要換125騎長途會比較舒適，希望不要太高太胖(很難停車)，結果師傅建議我騎看看勁戰，還借我他的那台，個人覺得這個推薦根本是私心啊XDDD(師傅是Y牌出身的工程師)，因為沒有中胃口，當時上Y官網看了一下，就有想要直接買大B了，不過因為外型太風格，所以我稍微保留念頭。
(一想到買了很前衛的車可能會被家人念，就有點煩，但後來證明我多慮w)

但其實很早就中意BWS系列，騎在路上會多注意兩眼那種，雖然很多人都覺得是七投囝仔在騎的車子，但真的很好看，以前我還不知道原來大B就是這一台，我一直很愚蠢的以為大B是BMW出的機車XDDD(天啊請原諒我)
之前大B最有名的新聞大概就是這則了吧！

找女友 大B哥揮刀攔3車 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報

車頭裸管的設計很有性格，車身給我一種越野戰車的感覺，雖然在路上不是大宗車款，但還是很引人注目。

師傅說如果要通勤買菜車，好騎好停省油(符合我的需求)就是買勁豪，其他大概就是KYMKO的GP或新名流...但可能是受到BWS的影響，其他的車怎麼看都覺得提不起勁(?)，最後因為當時Y牌的車系即將推出全新一代車款，所以師傅建議可以趁這波車價比較漂亮，搭上補助可以省不少，原本差點就要買勁戰了，結果師傅打來說缺貨了，心想太好了(看起來是差點就要後悔的我XD)，我就說我想買大B，師傅有點驚訝說喔你想買大B喔，我說對啊，我已經看很久了，師傅二話不說讓我選了顏色，於是大狼就來我家了！
對了師傅二號還笑說，買了大B就是不歸路了，因為大B很好改，零件也很多...笑而不答的我根本就是在立Flag(欸)

車子到的時候，真的很興奮，但是...其實我還沒有準備好要離開老銀了 ，那是一個忙到告一段落的午後(連去接車子都必須要排行程ww)，在車行時才發現，這就是跟老銀告別的日子...
把前輩和後輩放在一起拍了照片，然後其實對於老銀要報廢了這件事情有點難過，畢竟他陪我上山下海這麼多地方...
師傅在叮嚀我馴車的注意事項我還很難專心，慢慢騎著大狼回來的時候，沒有開心的感覺反而是悲傷的我

真正開始感覺到騎新車的喜悅，大概是完成第一階段馴車的時候(時速不超過50要騎300KM，然後不超過60騎到800KM，之後就可以衝了)，但是呢，不知道是不是三代BWSR的特性，還是別人的車子比較香(?)，覺得這一台的起步很軟，加速也很軟，就是一個溫溫吞吞的大傢伙。
跟師傅提起感受的時候，他有一種「我就知道 」的感覺，然後一直問說真的想改嗎，但因為我還沒適應大狼，所以決定再騎一陣子，可能是我沒有掌握油門的操控，而且車子比較大騎起來比較沉，確實有一種催下去之後會怕掌控不好，所以就比較含蓄一點。

老實說因為大狼有點高，我平常是沒辦法整個腳踩在地上撐住車子，師傅有教踩穩的方式，因為身高關係，如果以後要騎重機也是要學會用墊腳穩車，重點在於前半掌要踏實了，而且因為車子平衡做得好，怠速也很穩，所以平常是沒有問題的！
大概有兩次，停車或在略斜的地面，重心沒放好，車身一偏，我就放手讓整個大狼摔倒在地 不過到目前為止算是已經都適應良好，載人的時候人家跨上後座的重心偏移也都可以穩住了。

上面有放我家大狼官方的照片，接下來就要開始分享大狼的改造歷程了。
我最開始改的東西叫做方向燈，主要是有時候會在路上雞婆去注意一些狀況，或是把車子當工作車時，如果可以打雙黃燈就很好用，所以先加了雙黃燈系統，順便把方向燈改成很喜歡的流水型LED，其實路上有一些車子也是流水燈，都不知道是原廠的還是換過的，總之是看了覺得很喜歡很療癒(?)
原本還要換煞車燈的...但是目前覺得是奢侈改而不是功能改，所以就先不考慮了XD

後來還加裝了充電頭，而且還有C對C快充，有時候從A點趕到B點，就可以充個3-40%的電，真的大大省去用行動電源的頻率，重點是我還常常會忘記帶行動電源的線/忘記充行動電源(而且我還有三個兩萬的)/或是整個行動電源不見...好吧相信我同事們都非常習慣我的遺失之手，所以這個加裝的幫助真的非常大。

再來就開始是坑了...
嗯，BWSR真的是很硬派的一台車，不管是外型還是騎起來的感覺，師傅說設定上就是配壯漢的車子，但給我一個矮個子硬是上了 。
大狼初給我的感覺除了很溫吞之外，其實震動感也很大，感覺大個子比較壓得住這台車。以前騎老銀的時候都沒有這麼硬的感覺，路面的反饋都很清晰，有時候還會震動到覺得性命堪憂wwwww，是基於生命安全的考量(非常好ㄉ理由)跟師傅討論說我想換避震器XD
說到這裡，必須說看到很多BWS二代都自帶避震氣瓶，為什麼新一代的都沒有了！這是減配嗎 引擎也是弱化的感覺 是為了省油(真的很省油)還是為了給人改的空間我都不明白了

師傅很細心問是前避震還是後避震的感覺太硬，而且還先手動調過，不過真的感覺跟沒調一樣w
是先換後避震為主，雖然有給我試了一個價位的避震，但自己覺得不太夠，後來師傅說要幫忙找中價位的，到最後的結果......XD
是買了一對二手的避震器，二手的價格漂亮，但是顏色就不能選了，雖然大狼是深棕車身，配上機甲藍(好廚的顏色我好愛)是有些顯眼，我還笑說是不是要換車殼來搭這對避震XDDD

老實說，經過師傅換上去調校之後，騎出去的感覺就有大大的不同，突然能夠理解為什麼有人要換避震器了！
那絕對不只是一個帥字可言，騎起來的感受也差多了，經過路面微顛簸的時候根本就是無感，遇到震動的情況其實車子也很穩！這樣的感受，真的是要騎過家裡的100買菜車，再回來騎大狼，就有非常明顯的感受。
也因為感覺到車子很穩了，所以就順勢請師傅幫我調整了傳動，大狼感覺正在往成熟體邁進，加速和提速的感受有比較好，至於要不要再進階調整變成野狼系，這個目前暫無考慮....

雖然車子提速有改善，不過大狼並沒有如印象中改車那種轟轟響，單純只是引擎聲有比原本大一點點，我自己也不喜歡那種巨響，師傅說如果不改管，原則上也不會響成那樣。
經過這一次我才知道，路上很多低調的改車人，他們的車子細看，閃閃發光的零件很迷人，引擎其實都是渾厚的聲音而不是巨大聲響，重點是車速也超優的，大哥你們改車可以不要總是跑這麼快，也要給人欣賞一下嘛

大概在騎了1K公里左右的距離，因為師傅都會跟我問騎起來的感受，討論了一下之後把避震器再次微調了一下，感受度居然真的再提升！
大狼真的是一直給我驚喜呢 而且最意外的是，自己騎過去會震的路，如果後面載一個人，多了這一層重量壓住，避震器的效果更明顯...害我想說是不是應該要來找個後座了 (不對吧!!!!)，而且後避震超穩，結果變成前避震感受很明顯，希望不會失心瘋再跑去換前避震...目前還不會，恩。

以上這些改的幅度和費用，可以說算得上是大改了，
基於自己開始走進這個世界，所以在路上都會多看兩眼別的車子。
其實大狼在換上避震的第一趟上路，就被一個車友這樣 看著，自己的大狼被欣賞，當然會很開心啊，也會用欣賞的眼光看著別人的車(好像變態)
同時又很擔心家人會碎碎念，只能說我儘快在新車齡期間就儘快換了一些東西，在他們還沒習慣的時候默默改，還真的沒有被發現/被說什麼

回頭說一下白牌檔車，其實自己一直很注意HONDA的MSX，當然基於許多原因沒下手，在路上看到人家騎還是會多瞄兩眼。
不過師傅說：HONDA這一台很軟，你的個性一定騎不習慣。
請問我一臉寫著我飆仔嗎等等wwwwww 我只是重視油門的感受度啊! 速度感至少要在需要的時候可以超車或閃車啊！
不管了，得不到的東西姑且稱作最美，前兩天工作的時候看到MSX，太過興奮就拍了下來，夢想以後自己可以多買一台檔車