這話題大概沒什麼人能夠理解，不過剛好日前講到日本店家改槍的事也來順便聊一個日本很常見的改裝流派。如果有跟日本人聊到改槍的話會常聽到一個名詞叫"流速チューン"或"流速カスタム"，這改裝是在幹嘛呢？
這要從槍管粗細開始說起：
要讓BB槍變準在槍管的改裝上有兩種學說，一種是換成內徑變小的精密管、一種是使用非常寬鬆的槍管像6.10mm或甚至6.20mm以上；讓BB彈在槍管中被一層空氣包覆盡量不碰到槍管內壁BB彈打出去彈道才比較穩定。
附帶一提日本人或許是因為槍枝動能比較低的緣故，普遍來說是相信後者的理論的。在日本玩家眼中要準反而要使用寬鬆的槍管，而內徑小的精密管會使得BB彈在槍管理跟管壁有較多的碰撞反而會不準；所謂的精密管唯一的功能只有提升出速對準度並無幫助。

而所謂"流速チューン"或"流速カスタム"就是建立在這樣的理論上，因為寬鬆管會讓出速下降，所以剩下的重點就在於用氣量去補足BB彈的出速跟製造槍管中包覆BB彈的空氣層。所以在汽缸方面基本上會使用全氣量的汽缸，搭配側面吸氣系的活塞頭來穩定每次的空氣量。然後更進一步的因為要在槍管中產生穩定的包覆BB彈的氣流，要讓BB彈穩定緩慢的在槍管內移動；在BB彈上會選用比較重的加重彈，甚至也在活塞上加重減緩活塞推進壓縮空氣的速度。
當然因為使用加重彈，必須搭配面接觸的HOP皮。

而這樣的效果據說可以維持BB彈的出口動能不超過日本嚴格的法規，又能夠最大限度的達到彈道的穩定。所以在日本是個非常主流的改裝方式，許多店家也都往這個方向去做改裝；或許這就是這個改裝流派只在日本成為主流的一個原因吧。

......但我的經驗來說我基本上是相信精密管那一派的，當然用到6.01mm那種的就真的會BB彈在管壁裡過度碰撞造成彈道不穩；個人來說我覺得內徑6.04mm~6.05mm的精密管配上兩點壓式的HOP皮是能夠搭配出最佳準度的。而且使用精密管需要較小的氣量，在汽缸上也可以搭配氣量較小的加速汽缸；在提升扳機反應上有很好的效果。而做為一個很重視扳機反應的玩家來說，我的改裝自然是往這個流派走。

總之......這就是這幾年在日本玩槍對它們的改裝風氣的觀察。雖然大概是沒什麼人看的懂的宅話題，不過玩槍改槍本來就是在tune這些細節的東西。這也是為什麼我總覺得我跟日本的店家都很不對盤，到後來東西都得自己來的原因(打滾)

無論在哪個圈子都是在小眾的那一邊

沒有啊像我粉HOLO推鯊鯊就在很主流的那一邊

與其說鯊鯊 不如說中之人www

會很小眾嗎？

我是認同寬鬆內管方向的,不過沒有像日本那種6.10~6.20那麼誇張,只要用到6.05~6.08左右就好,這樣的內管管徑可以在初速跟穩定中剛好平衡

為何可以實驗證明的東西會有流派

甘田小篆@藐視國會預定對象 : 各國法規不同。

NONO也想計擒酒井隆 : 6.08......那結論不就是MARUI原廠管就好嗎XD

改裝品的真直度跟粗糙度還是比MARUI好一些XD不過MARUI的品質也沒有差到哪裡就是,我的次世代M4就是用10.5吋的原廠管,一樣可以穩穩打50公尺20X20公分鋼靶