今天早上一面給小孩弄早餐，一面把這20分鐘聽完
這段的重點，就是說，早在2014，特斯拉就試圖收購一家鋰礦的生產公司失敗
2016起，特斯拉就組成研發團隊，研究新的鋰礦萃取技術，當時是要用在從電池製造的廢料回收原材料，當時沒開發出商業化技術，現在該公司把這部份（從廢料回收鋰礦物）的技術，放出去建立新公司redwoods材料，這家的回收技術是用物理方式，不是化學萃取，這可能不是該公司的研發方向了？

How Salt + Clay Lithium Extraction fits with Tesla's...

嘛生人

但是從2016就知道特斯拉投資在開發取得鋰礦的技術，這表示該公司可能開發自己提煉鋰礦的技術，也可能已經有了一定的進度，因為馬一龍不會坐視公司的發展，被鋰礦公司掌握生命線（電池生產取決於鋰礦取得）

這是JORDAN的推測，如果這個推測正確，那我必須說，現在各家電動車公司，特別是新創公司，全部走錯路，他們的策略全部慢了特斯拉5-7年

順便藉此講一下我的感想，過去很多人在罵，特斯拉創業燒了太多錢，所以電動車沒前景，賺不了錢，但是這兩年，沒錯，就是最近兩年，這家公司當初投資過的項目，開始拿得出商業化成果了，這時我就要開始懷疑，對岸那些業者，拿著一款車，賣個幾萬輛，就開始吹噓自己用更少的錢，做出特斯拉花了幾年做出的銷售量

真的是這樣嗎？2014特斯拉想買鋰礦生產公司？沒聽過吧？

特斯拉何時開始蓋超級充電站？

特斯拉何時開始自己製造電池產線？開始買電池技術公司？買電池製造設備公司？

真的覺得自己創業，做得跟特斯拉一樣多？燒的錢比較少？

再想一下吧？