'We're just not quick enough' – Hamilton admits Merc...

賓士車手說僅僅三天測試中自己賽車不夠快

如果說18-19年的鼻翼賽例變更/強迫簡化鼻翼重傷了法拉利的話，那20-21年的底盤後部賽例變更的確是衝著賓士18年下半季以後的尾部設計成果去的，目前看來有坑到，怎麼從坑裡爬出來就再看看。

如果本田紅牛在本田退出前最後一年居然衝擊世界冠軍的話，一定會是很好玩的事。

越老越狡猾，每次都用拐的

今年不是凍結，能改的不多啊

理論上今年是凍結引擎前最後趕上進度的機會，車體的話可以預計大家都不會全力在現有賽例上鑽研，因為明年要全盤推翻搞地面效應啦！