等新車很煎熬，一方面準備沒碰過的東西趕到焦慮，另一方面新車一來就代表舊車得準備換車出去，再見MT-15(2020/4/15-大概下周)

永遠記得這天在河堤騎了50多公里才勉強學會怎麼騎檔車，加油前還不小心倒車把踏板的棒棒糖給弄斷(那東西撞斷也沒差就是了

不久之後開始騎檔車通勤，周末嘗試騎長途一點的路和山路。第一次長途是竹圍漁港，當然到後面路程動不動兩百公里起跳，這種50公里不到的路像在通勤ww
以前騎速克達也只是因為口耳相傳山路很危險不敢上山，這次試著從到林口簡單的山路上去，然後中途走到一開始自己沒辦法順暢跑過的山路勉強下山到竹圍

勉強算是第一次跑山吧但跑久了跑多了，對山路的恐懼反而不如民權西路，應該說在這之前到底怎麼騎民權西路還沒有感覺

第一次跑北海岸(忘了照車


第一次走106東邊部分到福隆


第一次跑台七乙，但只是為了去新埔老街，回程走了海線再從林口回去

第一次跑北海岸(忘了照車


第一次走106東邊部分到福隆


第一次跑台七乙，但只是為了去新埔老街，回程走了海線再從林口回去

全原廠時期比較喜歡和印象深刻的是北宜/橫、台三、陽金吧



第一次上陽金，這張是全原廠時期最喜歡的照片，到這裡才開始喜歡山路，陽金對我而言已經算是種里程碑，到後來換輪胎和換避震都會上來走一次

第一次就直接一日雙北跑，回北宜還下雨。和下雨的北宜真的很有緣，第一次跑他是在暴雨中騎到坪林，到後來連夜跑好幾次都碰到下雨

第一次台三，也是朋友推薦才跑跑看，上去才知道這條路對二輪很熱門，不過菜鳥時期跟不上別人的速度，過彎按前剎外拋差點撞上電線杆，之後跑台三過這邊都會放慢

後面端午連假兩日來回台東，跑了第一次算是長程的路線還有第一次跑花東，整趟的路程意外發現的景點在蘇花出口俯瞰南方澳，剛停雨光線也很詳和

結果發現菜鳥期真的很長啊....直到上武嶺前車子才改了輪胎和端子鏡
總之第一次武嶺，甚至不是連假想到就直接衝上去，解完最高公路成就

後面照片記錄就沒那麼頻繁了，畢竟跑的也就那幾條，跑久了也不像第一次感到新奇，不過還有兩條路沒跑完蠻可惜的，一個是巴拉卡
另一個是司馬庫斯。前者因為危險加上冬天整個陽明山都在下雨所以不先考慮；後者因為迷路其實已經快騎到了，但當天沒有把司馬庫斯列入行程所以就走北橫回頭

除了偶爾遛人(例如下面照片的苦主)之外固定行程就沒特別拍照

最近比較特別的就是不環島的環島吧就不多打了

@slientacohol - [騎車雜] 環島之旅告一段落，稍微整理一下這幾天的路線還有照片 算是第二...

總之先報車子里程和資歷
Yamaha MT15 2019版本，里程175**公里
車主檔車菜鳥，入坑時間跟車子里程數一樣，檔車除了MT15，只騎過 xj6r diversion(教練車)、KTM 390 ADV(車行推坑用車)

心得的話就是好騎好彎沒什麼壓力，但這點也只是先碰街車才有的感想，之後碰到仿賽反而不太敢騎。當初只是不想撞小阿魯才選擇比較少的MT15，不過後來比較起來發現白牌150CC以下街車裡MT15價錢和配備都很OK，滑離合、環抱車架、VVA、ABS該有的都有，加上MT15雖然是水貨車但數量優勢已經有很多零件進口，不用等太久就拿的到料

缺點是他還是很欠改，避震太軟、原廠殺人胎、後照鏡只看的到自己肩膀、剎車手感太爛而且煞不住、腳踏位置跟上半身姿勢不搭，不改的話只能像買菜車一樣慢慢騎慢慢嚕

改掉之後沒什麼好挑的，扣掉倒叉的話算是完全體，但沒有倒叉平日通勤假日小跑也算是夠用，所以沒有考慮改金筷子，畢竟當初目的就只是小改而不是緊繃改

也帶著一點運氣要素，好幾次會出事但最後還是平安度過了，所以騎長途回家一定會像安撫小動物一樣的摸油箱。未來可能會找到下一個想入坑的新車主，或可能賣不出去，或繼續當二號買菜車，但不管怎樣很謝謝他一年來的陪伴

不能說車子不好，只是這次環島想了一下，黃牌才比較適合同時通勤和玩樂還有長途旅行，本來計畫買Tenere就有想留小mt自己玩，但現在如此考慮到需求和實際，兩台車性質重複加上車位已經滿了沒地方放只能這樣做