求 我們重機就是要上國道...!!!!!!!! - Mobile01

到現在我也不懂重機為什麼非得要上國道

汽車都能撞成那德行的劫難，機車遇上了就能逃過一劫？

老子有錢就是要上

風弦凝 :

開放也不是壞事啊，只是開放後的前半年我絕不會開車走高速公路

台灣的路況是連我認識的那對大陸小情侶都會怕的

台灣高速公路限制摩托車行駛 - 维基百科，自由的百科全书

因為當初台灣加入WTO的條件之一就是開放重機上國道

PannyaClub-艾普西龍 : 並沒有，你貼的連結寫的很清楚了

「150CC以上重型機車未來之騎乘限制，一般僅限於現有兩條南北向主要高速公路」
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騎乘限制僅限於現有南北向主要高速公路

kawaizumi: 也就是說其他的道路則無此限制

dormcat : 是啊，所以快速道路開放了

kawaizumi: 可是我們還有國道2、4、6、8這幾條，目前也是限制重機的狀態，應該不是南北向的吧？

PannyaClub-艾普西龍 : 哇，還可以這樣擴大解釋的

我沒有想跟你吵

只是目前的法規在2011年已經說可以上國道了，但是政府一直把持著無數次的評估、調查（單位是否公正也有待商榷），總統都換過一次了，還是沒有長進哦

也不提停車比照小客車，但是也沒有完整的宣導跟配套措施了

我只想說在重機上國道之前先把機車禁行內側車道取消啦，市區上限才50公里，機車走內側是會怎樣，放外側和計程車公車腳踏車撞成一團才危險好嗎

重機上國道求的只是更安全的道路行駛，尤其是在長距離上面

有數據統計從快速道路開放了重機行駛之後，其事故數量遠遠低於一般平面道路

kawaizumi: 只要快速道路開放了就可以了嗎？
以我自身騎車多年為例，南北向長距離的快速道路只有西濱的台61
從我家出發到台61至少要40分鐘的車程，但是如果是直接上國1的話只要5分鐘的車程

彤 影 : +100

每次走忠孝東路介於光復南路與復興南路之間的這段，常看到內側車道空空如也卻禁行機車，許多汽車明明沒有打算右轉或停車卻硬要開外側車道（因為很多汽車駕駛對靠近安全島會有恐懼感，怕抓不準距離就擦撞上去），街邊店數量龐大又讓計程車看到路人招手（不一定是要攬車）就猛然靠右停，再加上公車站牌多，騎外線車道真的很痛苦

法規會這樣訂定的根本原因是當年把「機器腳踏車 (moped)」與「慢速車（人力、獸力、銘黃色工程車輛）」都一併列為「機慢車」，但現今的主流機車 (scooter 與 motorcycle) 一點都不會比汽車慢，起步加速甚至勝過多數汽車，特別是大客車與大貨車那些龜速車

但當交通部的主事官員會在質詢時說出「（相對於95無鉛汽油）92無鉛汽油是給買不起汽車的機車族用的」這種根本不知道辛烷值意義且帶有些許歧視意味的發言，就別期望他們會去審視幾十年前立法時與現代機車的差別、法規是否需要與時俱進了

dormcat : 新生南路也是，計程車右轉車腳踏車機車全擠在外側車道塞車，被公車道分隔的兩個內側車道空空如也