台北豔陽
@fhying
Mon, Jan 4, 2021 12:10 AM
新制竟出現1機兩制，主要是客機減班，空服員人力過剩，即便適用較嚴格的新制，關出來後仍可正常生活；反觀因航空貨運暢旺，機師人力吃緊，如今人力更顯捉襟見肘。
且因為要配合指揮中心「關7天」要求，有機師班表竟出現一周飛3個洛杉磯長班的「地獄班表」，飛完後再一次隔離。即便返台後的7天居檢，也不是全給公假，而是只有5天為防疫公假，另外2天得用個人休假。
台北豔陽
@fhying
Mon, Jan 4, 2021 12:11 AM
「看到班表都傻了！」有機師認為，新制上路後，根本就是把機組員榨乾，「沒人禁得起這樣關！」且因航空貨運需求量大，班根本飛不完，公司只好把班排到最滿，排出挑戰人體極限的地獄班表
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且因為要配合指揮中心「關7天」要求，有機師班表竟出現一周飛3個洛杉磯長班的「地獄班表」，飛完後再一次隔離。即便返台後的7天居檢，也不是全給公假，而是只有5天為防疫公假，另外2天得用個人休假。