現在冬天還沒到，lfp的電池就已經變這麼慘了，這篇文章的結論更有趣，由於特斯拉可以從超充站取得大量行車充放電資料，這個作者期待，大量資料進來之後，特斯拉可以迅速改善lfp電池的bms電池管理效能
那這不就是在說，所有過去十多年，中國業者在lfp電池冬季使用狀況，大致上交了一張白卷，現在要靠特斯拉用大數據來為大家補習？這還幸好特斯拉超充站可以從車主獲得數據的設計，如果沒有呢？

Model 3 铁锂版在低温下的问题-面包板社区

OH NO!!