美國強打中國，讓世界各國紛紛退出中國市場，但是此時的美國確有不少企業紛紛前往中國大舉擴廠、申辦亞洲總部及投資部門................政治的骯髒就是需要更多人知道，才不會傻傻幫人數鈔票又罵著真的看懂的人

近20輛特斯拉國產Model 3搭上高3米多的托運車，從上海臨港出發運往全國各地的特斯拉體驗店。

同樣的場景每隔一小時出現一次，即便夜幕降臨也不會按下暫停鍵。

從生產線源源不斷蹦出的特斯拉Model 3成了一線城市的搶手貨，單看今年6月數據，特斯拉Model 3以14954輛的批發銷量創下歷史新高。

在北京、上海、深圳等一線城市的乘用車銷量排行榜上，特斯拉以超出第二名2～3倍的銷量強勢領跑。

從正式落滬到首輛國產Model 3下線，特斯拉用了不到一年的時間。2020年，中國速度再次體現在二期工程建設中。

相比4月份光禿禿的鋼架結構，二期廠房的白色外立面已經大致完工，另外一棟鋼結構建造已實施完成。挖掘機、吊車、鏟車等大型工程設備已經退場。

「我們是二期廠房的主要施工團隊，300多人24小時輪班趕工，2個月後二期工程收尾，Model Y很快就能投入量產了。」

另據特斯拉內部員工透露，Model Y明年年初上市。

自今年以來，特斯拉股價已經上漲200%。追蹤在線股票交易軟件平台Robinhood持股量的網站Robintrack稱，在過去30天中，特斯拉在Robinhood上的交易量僅次於蘋果，成為最受歡迎的股票。

隨著下班潮一同湧出的是來特斯拉應聘的求職者。他們有的剛經歷過第一輪面試，有的與正式崗位只差臨門一腳，有的拖著行李箱準備隔天入職。

美國各家投資銀行、汽車製造商、蘋果供應商....................紛紛進駐中國，而且是..................加大力道加快速度