@surname_chikamui - 跟蹤、側拍還PO網，這很時代力量...... 讓座要心甘情願，不...

我要來逆個風。我可以體會孕婦的怒氣。
跟蹤人確實不對，檢討這個我覺得無所謂。但要上升到博愛座應該全部取消那就太誇張了。

這邊講一個我自己的小故事。
總之因為車禍的關係，我今年以來都是不良於行的狀態。好不容易可以站了，也是站不久。體力不用說更是大幅消退。坐著很舒服嗎？不好意思，並沒有，因為容易下肢水腫，要是坐太久，站起來的時候還無法馬上行動，會腿軟。
我一個禮拜要去醫院數次做復健。通常做完我都直接回家，但總也是有接著一兩件事情在後面的時候。

某天正是這個情況。然後因為大半年的都是計程車出入，老實說我也是深感吃不消，加上身體是有進步，因此決定搭捷運前往，到了最近的捷運站再換計程車。沒想到途中我就情緒崩潰了好幾次。
為什麼呢？當然是因為我預估錯誤。預估錯誤的地方在哪裡呢？主要是捷運站彼此之間轉乘的路很長，然後中間沒有什麼可以休息的地方（最誇張的是捷運台北車站。各位下次經過的時候可以仔細看看，只有月台有長椅給人家休息。從台鐵那個區域出來要走到後站，路上一張凳子都沒有）我體力是有進步了，但常人覺得輕輕鬆鬆的幾百公尺，很多時候看起來依然像是馬拉松。

我那時候走路的姿態，看起來肯定很像老婆婆吧。因為肌肉實在累死了，又找步道地方休息，只能小碎步用腳跟的移動。我第一次情緒崩潰是在某個電梯前。我走得慢，那電梯裡面的人明明看到我正朝著他們前進，但因為走的太慢了，來不及在關門前抵達，那班電梯就關起門來下去了。
各位知道捷運站的電梯門關的之緩慢，下去一趟上來的時間之久。我一想到還要站在那邊等多那幾分鐘，整個崩潰到去槌旁邊的牆壁，還嚇到一個老伯伯。
這樣的事情一路上遇到了兩次。
我崩潰了三趟。最後一次是因為遇到超級不友善的樓梯，但那條路離我的目的地比較近。

當然路上也不是沒有遇到好事。一路上我都有博愛座坐，以及有一對嬤孫按停電梯等我。我非常非常感謝這些善心人士。

覺得博愛座沒有必要的人，我得說你們很幸福。但世界上是有人需要博愛座的，而且非常需要。不只這樣，他們還需要很多很多的協助設施。
台灣受傷或殘疾的人士其實也不少，各位有想過，為什麼我們在路上好像沒有看到那麼多人呢？我跟你說，很多時候是因為環境沒有那麼友善，所以這些人都只能關在一個房間裡。

我們可以不整平人行道，輪椅族就不會出現在我們的眼前。我們也可以不提供博愛座，傷殘人士就不會出現在我們的眼前。我們很健康幸福，一切都那麼美好，對吧？

辛苦了
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總是要身體有情況的時候，才知道大眾運輸優先座位有它的用處

Mermaid路那 : 因為有加入身心障礙者社團，看到路阻文就覺得心超累！

有時會看到大眾運輸滿滿的人，但是博愛座卻沒人敢坐，似乎大家都忘記了最初設置博愛座的理念，雖然這種有空位卻沒人敢坐的怪象，已經習以為常了⋯⋯

Mermaid路那 : 不要說整平人行道了，全台灣大多數地區連人行道都沒有，連台北市的人行道都是塗上綠色油漆假裝是人行道，甚至還有騎樓充當人行道的，看到這些只會讓人心累

Mermaid路那 : （拍拍）
贊成你的說法。
而且上次我去台北後，有感覺到各店面都有盡量的抹平高低差了……
南部這點得多加強……

謝謝樓上大家。老實說當時打了這些情緒也是有點又跑起來。
講到博愛座，我這幾天想了想，覺得還是有其必要性的一個原因，也是源於某次搭上捷運的經歷。那時我搭的是可放置輪椅、椅子比較少的前後車廂，但我當時沒有坐輪椅，就只是拄著拐杖而已。車廂裡面人都坐滿了，我一溜眼沒看見哪個位置是空的，也不知道該請誰站起來比較好。猶豫間車子就開動了，車門就關了，只能趕緊拉住桿子。就這樣反覆數次開關門，也到站了。結果就是要在捷運站又休息個不知道幾分鐘。
博愛座的重點我覺得有二，第一是靠近上下車的地方，讓不方便的人比較方便，第二就是大家有個默契，知道請誰站起來又不太尷尬。

講到路平這點也是。很多地方雖然有斜坡，但那坡太斜了，單獨的電動輪椅要通行其實也不可能。我們都在恥笑中國有一堆面子工程，但我們這樣的「路平」實際的精神上和面子工程也相差無幾，都是一個「你看我們有！」的玩意（但當然有斜坡還是比沒有好）。另外還有一顆一顆磚的馬路，大家有興趣可以借台輪椅走在那上面試試，顛的你骨頭都要散了，患部都要重新開刀了。希望這些情況會隨著台灣面臨超高齡化社會，而逐漸更受到重視吧。