有些時候，合法待轉就已經是在用生命捍衛路權了。尤其那些能夠被稱為左彎待撞區的角落，或是當待轉區溢滿讓車流進入行人穿越道的時候。

有些人認為抗議人士擾民，但或許根本上就是左彎待轉區和快車道禁行機車的政策擾民。何況馬路三寶也不限於機車騎士，該禁的是不懂開車的用路人，而不是叫整個機車族群通通往右靠就比較安全。

人行道這件事也是。在台灣，事實上就是很多路段的道路設計都讓人們非得要走到快車道上才能移動。這件事不應該是常態，但從來很少人會去嘲諷走在這些路上的人們是用生命捍衛路權，因為那本來就是。

對欸，我好像沒有想過為什麼機車右轉就可以和大車一起。不是一樣都有內輪差跟視覺死角嗎？外側車道一樣可以發生追撞事故跟車禍啊。