roxinnccu
roxinnccu
「林右昌並指出,基隆輕軌的運量已規畫到中運量,最重要的是基隆不用出到一毛錢」

所以這條政績你在刷 ,費用別人出的中運量系統 ,一車次運多少人 ?
dormcat
會有人信,因為班次較多會給人錯覺
roxinnccu
「林右昌表示,有一點他要特別澄清,有張冠李戴說「火車不會進基隆」,是火車不一定要進市中心現在舊火車站,現在八堵站和七堵站本來就是重要轉運中心」

…………不需要澄清大家也知道七八堵也是基隆 ,不過這話就去跟貴選區信義區中山區的選民講囉 ?
薩雅
他在說笑話嗎 舊火車站有多重要 轉運中心歸轉運 八堵火車站多小
三腳貓型地痞rice_b
七堵新都心,來都更,大家賺大錢
roxinnccu
比對這條輕軌當初宣傳的願景 …………我想真正的問題是 ,特別是搭配最近的三倍券爭議來看 ,能不能容許民選政客不先計算好大概或可行性就隨口一篇美麗的作文來給選民聽 ,然後計劃或花費大幅增加改變再來嗆「不爽不要領」或類似本篇林右昌的談話 。
roxinnccu
如果這樣都可以不用被譴責的話 ,那投票就是基於錯誤的資訊也沒關係 ,反正投完票政策變再來凹就好了 ………那所謂民主從根基開始就是笑話 。
dormcat
roxinnccu : 台灣高鐵就是用「政府零出資」打敗中華高鐵的;幾年後政府被迫接盤,不然銀行團會一起被拖垮
KnTa
我認為有個症頭是地方政府和DPP中央常出現的:"他們想要建設而不是需要建設"
roxinnccu
dormcat : 真是臺灣民主最美麗的風景
giorgiowest
輕軌可以四捨五入說是捷運啊
giorgiowest
設計對白:「我們跟台北一樣有捷運啦!」
giorgiowest
基隆人似乎一直有這種心結連個建案都要叫「台北大鎮」
dormcat
KnTa : (X) 他們想要建設
(O) 他們想要從建設的發包工程大撈一筆
dormcat
而且想撈一筆的不止是政客,連選民也是如此盤算
roxinnccu
giorgiowest : 基隆市有兩個叫台北大鎮的 ,新的在暖暖,在幸福華城社區腳下 ;另一個較舊的在基隆長庚邊上 ,基金一路208巷那裡 :-D
巫女.琉璃雪月.咲夜
就算時速能比臺鐵一樣開到80~100也沒什麼用吧?
輕軌一組有幾車? 臺鐵通勤電聯能出幾車?
羊-咕噜咕噜滚下山真君
站點增加就跟捷運一樣跑南港北車比台鐵慢啦
dormcat
巫女.琉璃雪月.咲夜 : 臺鐵通勤電聯車一個最大的問題就是門太少

400不知道是哪個白痴開的規格,居然單側僅兩個門;500以後勉強進步到三個,但這真的還是不夠,而且連最新的900都持續用三門設計(對比北捷高運量是單側四門),應該要做到側面只有門與收納門的空間,這樣可以塞到五個門
巫女.琉璃雪月.咲夜
dormcat 東京山手線做過6門
評估的結果是效益爛早早收掉
dormcat
https://images.plurk.com/2hHsTJnAqbrVlFFyOfGslh.jpg
dormcat
巫女.琉璃雪月.咲夜 : 門多導致效益爛?
巫女.琉璃雪月.咲夜
理想是4門啦、3門的話就是要開大一點
不過我不知道這門是不打算再開大一點是怎回事
dormcat
900這門感覺超小的
巫女.琉璃雪月.咲夜
dormcat 沒有明顯的乘降加速、而且增加太多成本
後期要考慮月臺門的事就提前送去拆了
YT
dormcat : 北捷單側只有三門吧?
巫女.琉璃雪月.咲夜
kawaizumi 重軌車是單側4門
巫女.琉璃雪月.咲夜
木柵內湖線是1車單側2門
巫女.琉璃雪月.咲夜
出車時出2×2
dormcat
YT
dormcat : ok, 那我記錯了
dormcat
這個網頁整理得蠻清楚的
台北捷運車輛簡介
巫女.琉璃雪月.咲夜
況且……
臺鐵的一車是20m長度, 沒有山手線那種人潮密集度
開3門還行啦, 大多數都是出車編組車數都不夠
dormcat
台鐵想要拿900取代莒光號,所以也可能會是區間快那種長途與小站不停的排點,那這樣門小一點就還說得過去
KnTa
為了能開高速我們的輕軌列車改用高底盤,為了增加載客數加大車廂大小並採8輛一組,做出來的外觀大小有和台鐵87分像,絕對是你的台灣價值不夠(?
dormcat
巫女.琉璃雪月.咲夜
KnTa Excellent!!
阿茶/敖珂索
XDDDDDDDDDDDDDDDD
巫女.琉璃雪月.咲夜
巫女.琉璃雪月.咲夜
剛好也是單側3門的市郊通勤型車
KnTa
巫女.琉璃雪月.咲夜
215系可能就很難,全車雙層、技術上就養不太起來
而且門只有車廂的前後位置、不太夠通勤用
問日本那些廠家大概會被推銷E231系/E233系/E235系帶雙層的車
kissmenana
輕軌會比台鐵快??我到底看了什麼?
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