這篇文章寫的也有點好笑，為什麼電池要搞到160萬公里？就是要為商業車做準備，以後跨進出行產業，怎麼會是電池還沒衰退，車就先淘汰呢？

車輛報廢也不用換電池，特斯拉成功申請 4,000 次充放電和 160 萬公里電池專利

那麼你覺得呢?

話說這一季根據特斯拉收集的資料，車主們使用自動駕駛功能，發生事故的次數又再度減少了，前兩季都是提高，表示車主多了，出事故的次數也增加，顯然最近一波自動駕駛功能在哪邊有做對了

如果不發生事故就不用修，這個對車主來說是福音

很奇怪的是我其實看不到幾篇中文報導，在講特斯拉每季公佈的行車安全報告這回事，因為汽車製造業，目前只有特斯拉有能力收集這種資料，並進行分析，其他業者沒有收集行駛資料的能力