不少人喜歡假中立，說可憐的是違停的司機，指責眼前有那麼明顯的障礙物為什麼閃不開，機車會自己閃？憑什麼是義務，政府對於卸貨沒有規劃，店家沒有想到如何卸貨，並不能掩飾這本身就是錯誤的行為

「大車卸貨違停外車道」夫妻雙載撞上　機車卡後斗…他胸腔大出血慘死 | ETtoday新聞雲

不要問, 很恐怖

大車隨意路邊停吃便當，結果一個年輕騎士沒閃過慘死，也是有人說司機很可憐沒時間吃飯，用他人生命換自己的便當，真的是CP值高

我先生車禍也是大貨車司機停在路邊吃午餐...
說大白天的一大台車停路邊不可能看不到...
所以是我先生自己沒注意撞上去...
責任歸屬我們7他們3...
只能說神明保佑我老公還醒得過來...

伊狄斯~妖貓~ : 這個責任歸屬太奇怪了吧，違停被撞，違停負的責任最小，是在鼓勵違停嗎？

不是市區道路~
是連接麻豆善化的產業道路~
他算停路肩不過因為車體很大~
車斗幾乎跨出了了...

大約是這種地方

反正沒周圍檢視器~
對方堅稱是我先生自己撞上去...
我先生對車禍當下也完全沒印象了...
命大能平安現在復健順利就好...

伊狄斯~妖貓~ : 那這樣就比較尷尬了
只能建議不要行駛太靠近路緣的地方，路邊障礙物跟突發狀況特別多

現在我跟長輩都決定要求他開車上下班...
公司有車位，家裡也有車~
他貪方便都騎機車~
冷天照樣很少騎車吹風~
也趁機改變他的習慣...

以騎車時正前方遇到貨車臨停卸貨這個狀況來說，我自己是機車騎士我也很難應付
如果往左騎可能撞上別的機車，另外如果是更窄的路，閃這台違停貨車可能會騎到對向車道，同時我又已經被貨車遮住視線不知道對向車道來車
如果說我也停下來等他卸貨卸完又不合理
目前想到只有趁後方來車少的時候再繞過這台貨車
臨停卸貨這個問題不知道怎麼從制度面解決，但總之對其他用路人都非常危險

夏蟲語冰 : 正確來說，機車要騎在正中央的車道才是安全正解，不只避免騎在汽車死角問題也不用閃障礙物，可以很順的一直直線騎，前提是，其他汽車駕駛願意尊重機車正常行駛權力，而不是暴力貼身刷過機車，甚至逼迫機車滾開

正常道路國家，機車沒在靠路緣行駛的，外國人來台都會覺得台灣機車很奇怪為什麼都騎在路肩，在台灣，機車車禍多半因路緣狀況而發生，因障礙物而彈到車道，再被反應不及的後車給輾過，這是最常見的案例

與其讓後車反應不及，還不如一開始就讓後車看到機車的存在，除非後車惡意撞擊，不然正常駕駛保持好距離，絕不可能撞上機車

如果認知與習慣上改不來，我只能建議能遠離路緣多遠就多遠
因為正確安全觀念機車要行駛中間車道，遇上突發狀況反應時間才會充足

這是honda的安全觀念影片

機車靠右騎很危險

如果貨車或其它障礙物是直接擋在車道上，繞過去就逆向，要先打好方向燈，然後耐心等待對向車過完才能過去，千萬不要直接就衝過去，因為路權上，那是別人的行駛權益，除非對向車主動禮讓

關於貨車卸貨問題，道路規劃正常的國家會規劃卸貨區，再用拖車從人行道運送過去，沒有像台灣這樣直接停在目的前，很多問題都是息息相關，欠缺普及人行道所引發的交通壞處非常多

順便補充這個
跟人行道帶來的正向效益差不多

腳踏車道對汽車交通的影響