受疫情停賽衝擊！倍耐力Pirelli被迫報廢1800條F1輪胎 | 發燒車訊

覺得被補充了一個小知識…

這新聞寫法容易讓人誤解，其實因為當初澳洲站是預計按照原訂計畫舉辦的，所以所有輪胎早就打好氣裝上鋼圈在旁預備了（澳洲站一直到週五練習賽當天觀眾排隊要進場前才決定取消），雖然沒有真正下場跑但是也已經不是原本剛出廠的狀態，要拆下來的時候要對輪胎再次加壓，無法保證輪胎在裝上拆下的過程中完全沒有受到損傷，對於F1這種講究到0.001秒的高階競速賽車來說一點點的差錯都有可能大大影響排名，更甚的會直接對車手的性命帶來危險，所以不會有車隊冒這個險，因此不是出廠當時狀態的輪胎基本上都算是已使用過的輪胎，比賽完一律報廢這樣～

基本上每年F1的輪胎不管有沒有用到都是報廢就是，除了因為對比賽成績跟車手安全的考量外，除非是特殊因素不然每年的輪胎配方都不太一樣所以幾乎不會沿用前一年的輪胎（2020年比較特別是沿用2019年的相同配方的輪胎），像是2021年的話輪胎不只配方連尺寸都跟2020年的不一樣，所以仍舊只能跟2020年的輪胎們永別，哀傷～

Kay : 果然專業，又學到了新東西。