The 2020 Mercedes F1 Car Explained!

賓士2020年其實變更了相當多的氣動佈局，尤其在車身中段部分，除了向法拉利致敬他們的冷卻進氣口設計（牽涉到側面防撞結構位置）以外，也特別讓引擎可以以較高的溫度運轉，以降低冷卻需求（從而減少冷卻器體積）以及避免2018年以後賓士車一熱就慢的毛病

Stroll老爹車隊則基本照搬了去年賓士的設計，看Stroll老爹隊跟其他隊、的對比會很有趣。
又，賓士一直採用的細鼻椎設計，今年得到比較多的車隊致敬了，Stroll老爹車隊不意外，麥拉崙跟雷諾，甚至紅牛車隊都跟進。

聽說今年車手體重跟車子體重分開算，這樣對賽車設計有什麼好處嗎？

主要是車手，可以不用刻意減肥～硬體能減的其實很有限了