朱老師拿到10月份對岸汽車銷售的參考資料，保險協會的車險數據，只有部分資料，所以這篇專看比亞迪，可以看出，這公司的車款繁雜，從燃油到插電到純電，根本是自己打自己，加上七月國家補貼降低，電動車銷量立刻掉了一成多，而且這個下滑趨勢還沒完
上险数呈现新能源下半年的变化

太驚人了

我覺得大陸給取消補貼也是很敢，這種一開始多少得靠政府補貼打基礎的東西，他們就這樣取消了啊

賣火柴的韭菜 : 七月的改革涉及兩部分，一個是改國家補貼的指標，修訂雙積分的規定，所以也不是全部取消，是變嚴格了，另一部份是強制規定地方補貼不得超過國家的一半，而各省為了爭取電動車廠設廠，該省生產的電動車可以領另一筆地補，就這個地補使得廣東賣廣東的車，上海賣上海的車，北京賣北京的車，跨了省車就賣不掉，這還造成對岸電動車廠牌多如牛毛，總數超高，但算起來再能賣的車款，頂多一年賣個上萬輛，根本達不到經濟規模，注定只能騙補而已

三腳貓型地痞rice_b :