長榮航空表示，該公 司未參加工會的空服員1050人，加上是工會會員但未參加罷工的組員，大約2000餘人在罷工期間配合公司飛行出勤均發給獎勵金，包括事務長2萬元、副事務長及空服員1萬元，出勤飛行每日「double pay」雙倍薪，以罷工期間計算，出勤日數愈多，雙倍薪獎勵愈多。

工會一直主張團結，卻不想想是誰造成長榮分裂」，一名未參與罷工的空服員表示，罷工結束了，長榮航空不是簽完團體協約就沒事，對組員相處上的和平要有所處置，不然工會與非工會互相打分數一定會有問題。

一名中途退出罷工的空服員說，罷工結束才是恐懼的開始，從此以後看待的眼光分為罷工與沒罷工，自己人跟不是自己人，明明同樣在這間公司，卻被貼上不一樣的標籤，被罵工賊就算了，在機上還有可能直接被針對 ，工作氣氛一定也會變得詭譎，在這樣互相不相信的氛圍下工作，痛苦可想而知。

據了解，空服員Line群組上在罷工落幕之際開始「騷動」，希望透過製作小物辨別罷工者。有會員放話返工後要「電」落跑的工賊，讓決定提早領回三寶的會員非常緊張，沒加入工會的空服員也替自己的管道感到擔憂。

即便長榮內部有投訴管道，霸凌狀況也防不勝防，尤其多數參與罷工的副事務長，對於評分有關鍵影響力，後艙組員幾乎是副事務長打分給事務長，希望長榮航空可以採用雙向考評制度，讓一般組員也可以打分數。

長榮航空要空服員不要擔心，內部一直都有討論如何處置及預防，已經有對策，反霸凌機制會全面加強，監控也會更加嚴格，若有任何員工被投訴，經查證屬實，依規定處理。

目前長榮有後續組員安心服勤專案、後續反霸凌專案，前者專案規畫已啟動，昨天相關部門召開跨部門會議，至於後者反霸凌專案，長榮上周成立專案小組討論，有初步規畫，計畫下周討論後定案，希望能有效杜絕機上霸凌狀況。