Chu-Ge Jiam

下次罷工該怎麼做？

大家罵長榮勞資雙方也罵很多了，一邊本來在業界對員工就有不良紀錄了，另一邊又所託非人找了一個撈仔反倒輸光光……

所以到底要怎麼做？以下給點建議：

1.長榮不是小公司，你罷工影響的層面非常廣，所以在罷工之前，你要確定你的訴求已經是那種「無話可談」的那種，例如過勞、低薪、性平、不當對待、不公處分之後已經「近乎違法」的項目。注意，直接違法的項目不須罷工，而是送裁罰或上法院，所以我也要提醒一下，罷工項目「不可以是資方已知違法事項」，換句話說，長榮其實並沒有違法--人家既然合法經營，你要爭取權益就該注意你造成的損與你的的目是否失衡。

顯然這次的訴求沒有任何一項是這種的，要調日支，公司也說可以考慮逐站調整，但工會似乎根本不想談，這一點是完全不符合罷工需求的項目。

2.勞工董事……這違反公司法的耍寶選項，根本連提都沒必要提，拿這個當罷工理由更是可笑。

3.調薪，是的，調薪可以談，但長榮這幾年調薪幅度既然已經是業界最大，你很難說它沒調薪誠意，要拿這一點罷工其實很牽強。

其他還有好幾項更是非關重大事項……

換句話說，拿這些理由罷工是很難說服人家認同的，要知道，罷工要成功，一是資方讓步，二是社會認同，。前一項比較難達到，但後一項卻是非拿分不可的，因為只要後一項沒拿分，前一項就不要妄想了。

你以為民眾就要無條件接受勞工訴求喔？想得美勒！每次講這個就有人鬼叫弱弱相殘，這很可笑，你巨嬰人家就要跟你一樣不長進喔？

好吧！就算你今天理由充分好了（正因為理由不充分所以工運寄生蟲急著要推工會上火線送死，再說一次，工會被騙了，然後勞工被工會騙了。），你要罷工依然要講求策略。

首先當然是預告，這一點「最為重要」，我說的預告不是「嗆聲叫囂」，很多人以為那種狗吠叫預告，笑死人。

預告是指「本公會於某某月某日某時起開始罷工」，至於要提早幾天，這種技術細節可以討論，不過航空業來說（你還會影響到國外旅客，人家有時差的），提早個四五天以上是最底限的數字。

預告是為了什麼？目的有三個，一是讓消費者有心理準備，這樣你才不會得罪消費者，畢竟你要對抗的對象是老闆，拉消費者下水是最智障的作法。

其次是觀察資方動態，資方可能進一步談判，表示有誠意處裡，又或者開始準備危機處裡，那可能是要來硬的，這時工會才更有立場展開對內部員工的說服動作，同時提醒民眾公司動態。

第三是保留進一步升級對抗的空間，比方說延長罷工時間、串連更多人參與等等。

你用突襲的，其實就是逼人家（不只資方，也包過渠他勞工，協力廠商、消費者、政府單位）花全部精力處裡緊急狀況，這時根本沒人會理你的訴求，因為沒誠意的是你，不理性的是你，出亂子的也是你。

政府站在維持勞資和諧的立場或許還願意幫你講一點好話，其他人可完全沒這種義務，因為你的訴求沒有急迫性，別人的損失卻是立即的，你作為罷工當事人，沒有去思考手段與目的之間的比例原則，造成這些傷害卻沒有任何歉意，這真的很可笑。

是的，表示歉意很重要，你要罷工，就是要先對罷工造成的困擾向「資方以外的其他人」表示歉意，同時說明理由，爭取人家的支持，而不是人家就要照單全收。

今天你罷工態度高傲，對你造成的損失只說要公司負責，責怪消費者自己不避險，你什麼東西啊？做人的道理懂不懂？

話說回來，帶頭的工運寄生蟲一直是這種態度，被他碰到的幾次都是這付德性，下場全都不妙。

如今很多空服員出來說他們被騙了，實際上也是如此，現在公司打算整肅，空服員最好就是自清，把帶頭的先拉出來譴責再說，更別提這次帶頭作亂的居然根本不是工會成員，而是政治撈仔，想透過製造他人工觴來累積自己政治光環的人，這種人各位還是離他遠一點比較保險。

的確，長榮資方有不少糟糕名聲，但既然知道是這種資方，你就更該嚴守工運的各項基本原則，讓自己的作法無懈可擊，取得民眾認同，才有可能進一步逼迫資方讓步，而不是採取玉石俱焚的作法，到最後燒掉的只有工會的誠信與勞工的權益。

公司才不會受到影響勒！

更別提這次罷工事項跟過去的不良紀錄一點關係也沒有，完全沒道理。

搞清楚，勞工也是長榮的一部分，採取摧毀長榮的運動方式註定會受到譴責的，你得讓資方知道「這樣對公司比較好」才行。

說起來好笑，如果連這一點都參不透，憑什麼要一席董事席位？董事可是資方身份，要管理公司，讓公司賺錢的耶！

以後長榮把年終改成股票好了，看會不會比較珍惜公司股價，如果夠多員工集資，說不定真能弄一席董事出來。

對了，這種亂來的罷工，對工運撈仔來說的確符合他的需求，好好執行反倒讓他得不到好處，因為如果進行順利，勞資和諧落幕，雙方取得共識，他就沒有太多媒體曝光機會了，只要亂來，他就享有鎂光燈，加上一堆蠢左護航，他就變救世主，可以出來選了。

看在我們這些勞政人員眼中，這種人真的是敗類，別說這種大場面，在調解室裡也碰過這種調解黃牛，關心的只是他自己的抽成而已，根本不在乎勞工權益是否受到保障。

486先生