尤其在2020年即將實施的硫化物排放管制，對未來航運業的影響仍有相當的不確定性。不論是脫硫設備或是低硫燃油，在供給、成本、技術上都尚有改善空間，以至於產業尚未能找出因應新規定的最佳方案。這個不確定性對於長期租約的訂定和新造船的投資都有一定程度的影響。不過2019年將上路的壓艙水處理公約，則可預見地將加速現有老舊船舶的汰換過程