凜月
@sotennoaotsuki
Tue, Apr 30, 2019 11:45 AM
調整、思考、習慣、膽大心細。
調整:為何要調整?
每日駕車的心、生理都不一樣,那需不需要調整?
舉個例子,騎仿賽的人有時候會覺得凹不下去,是不是不夠軟Q,還是胎溫沒上來?
感冒還沒好就駕駛車輛、或是剛食用過感冒藥劑,在這種時候,是不是需要調整自己的駕駛習慣?
這個就是調整以及思考的例子。
思考:為何要思考?
路段的特性都有一樣嗎?車子的特性都有一樣嗎?
舉個例子,不少人都不知道為什麼會摔,自己從沒思考過是不是真的極限,然後就把過錯推到其他物件上。
在這裡我做個補充,以我個人來說,小綿羊前胎110/90-13,後胎140/70-13,後胎在那之前,就是遵照出廠規格,也就是130/70-13,我決定服從我的習慣,把出廠規格的後胎給更換掉,夠用就好,也不要不夠用。
這就是思考啊。
凜月
@sotennoaotsuki
Tue, Apr 30, 2019 11:46 AM
膽大心細:為何要膽大心細?
因為路上每一位用路人都是不定時炸彈,就連少人的路段,也是需要注意,落葉、泥沙、水灘都是需要注意的事項,使用合適的油門開度、合適的速度通過就好。
習慣:用車,每一位駕駛人都有自己的習慣,這些習慣需要讓自己知道,甚至是達到足夠提醒自己的要素。
例如:喜歡習慣重煞車或是喜歡懸吊重重的反應回彈瞬間的,這個在用路時就達到足夠提醒自己的重要要素。
文末,我真的很想說,油門一拜憨多魯青菜的人越來越多。
凜月
@sotennoaotsuki
Tue, Apr 30, 2019 11:49 AM
これはまだ台湾任職時書いたの物。
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調整:為何要調整?
每日駕車的心、生理都不一樣,那需不需要調整?
舉個例子,騎仿賽的人有時候會覺得凹不下去,是不是不夠軟Q,還是胎溫沒上來?
感冒還沒好就駕駛車輛、或是剛食用過感冒藥劑,在這種時候,是不是需要調整自己的駕駛習慣?
這個就是調整以及思考的例子。
思考:為何要思考?
路段的特性都有一樣嗎?車子的特性都有一樣嗎?
舉個例子,不少人都不知道為什麼會摔,自己從沒思考過是不是真的極限,然後就把過錯推到其他物件上。
在這裡我做個補充,以我個人來說,小綿羊前胎110/90-13,後胎140/70-13,後胎在那之前,就是遵照出廠規格,也就是130/70-13,我決定服從我的習慣,把出廠規格的後胎給更換掉,夠用就好,也不要不夠用。
這就是思考啊。
因為路上每一位用路人都是不定時炸彈,就連少人的路段,也是需要注意,落葉、泥沙、水灘都是需要注意的事項,使用合適的油門開度、合適的速度通過就好。
習慣:用車,每一位駕駛人都有自己的習慣,這些習慣需要讓自己知道,甚至是達到足夠提醒自己的要素。
例如:喜歡習慣重煞車或是喜歡懸吊重重的反應回彈瞬間的,這個在用路時就達到足夠提醒自己的重要要素。
文末,我真的很想說,油門一拜憨多魯青菜的人越來越多。
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