不是搭UBER平台的UBER但是不管有多少苦衷我就是討厭計程車
話說在前頭 我是就我個人經驗 沒有要一竿子打翻全部計程車的意思 但我搭小黃的可怕多數經驗就是事實 事實上就是我也沒有搭過真正讓我覺得愉快的小黃。

我支持平等對待叫車服務平台 但是我討厭台灣計程車 就是小黃 我討厭。

這已經是用無數金錢換來的生命安全之感想了
我覺得計程車就是不安全也不舒服很恐怖又要應付多於社交還要付多一倍價格的交通工具 要搭小黃我寧可辛苦搭公車捷運 我可以接受同時不打鑽漏洞公司的情況下 我還是打死不想要選小黃

我開始覺得那個說詞有種社會責任全民買單的意思 講白點這話原意沒錯 我就是聽出了點微妙的跟同串提到打悲情牌一樣的情緒勒索之意

意思就是 UBER公司肯定有問題 不需要一面倒支持但是
拿此公司作亂之因想要用這種說法幫計程車的行為用社會責任來洗白我是覺得兩者一樣啦。

奇怪欸難道UBER公司有問題計程車的這些普遍災難行為就就沒有問題嗎

遇到很多奧客>對奧客生氣>合理
但是不是奧客的情況為什麼還要平白花大錢受氣還要體諒人家
說得好像這應該是要包容要整個社會去負責一樣這我就不很懂了。

而且每一樣事情都要說得政府問題 教育社會問題 對 這都是問題 全世界社會多數都這麼病態 該解決的問題是問題 就不要通通都推在社會責任上可以嗎
憂鬱症 精神病患者 不被大眾接受排擠殺人是社會責任
醫療人員過勞死是社會責任
工人 計程車行業 教育低下培養不良習慣是社會責任
媒體報導不通 政府帶投作亂也是社會責任
哪一樣問題不是社會責任？不需要特別在這種噗上貼上這種整個計程車行業都被歸類在這種情況下得社會責任吧？開串人有真的因為這種良心所以搭車都招小黃嗎？

最看不慣這種要拿A不好就要幫B開脫的口氣用高視角糾正的態度了
A跟B沒有哪邊更好 搞清楚狀況 要戰A就清楚有條理的戰A 少在那邊要趁勢幫B用A的不好洗風向

我懂搞網戰的技巧啦 可能覺得這樣大家會因為同情被勒索到達把A趕出去的目的或是多讓人想想A的不實之處
但要把用這種說話技巧幫B說話 我就覺得趁人之危啦。
而且講真的小黃的態度就是差 差就是差 遇到的就是差 在怎樣可憐都不能掩蓋真的被很差勁的服務過啦。

我想說一個原則阿
遵守法律 有證照 資訊透明 不繞路 不抽菸 不嚼檳榔 不疲勞駕駛 部過度抽駕駛稅金　不帶病駕駛 價格不惡意抬高
管他日後是哪個公司起來，我就搭他。

講真的　開計程車辛苦歸辛苦 我不是說每個計程車都是這種情況
但是停在路邊那樣半天不開車 司機在外面晃來晃去的計程車也很多
在我眼中已經比站著賣笑8-12個小時或是勞力在工地8-12個小時來得輕鬆多了

看到拿社會責任出來勒索真的一把火 責任很多啦 責任說不完啦。

起床刪

拍拍久司！我也有很差的小黃經驗！

darraist: 小黃真的讓人怒火(閉眼